Question Leovince v6
Question Leovince v6
Bonjour ,
combien pren ton avk un leovince v6 passage haut ?
et avk un leovince passage bas ?
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et avk un leovince passage bas ?
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Réponses
Et au passage :
- Silencieux Supersprint
- Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
- Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm
- Déco Citroën Sport
- Eclairage à led
Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
Pour voir ma moto en marche :
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Moteur d'origine.
Pour l'accélération j'ai pu tenir tête avec un scoot 125 jusqu’à 65km/h après il me dépasse, le bruit impec
Petite vidéo:
[Lien rompu]
Et puis sujet mal placé. Je déplace. Fais attention la prochaine fois
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Et puis le couple et l'accel si tu le débride pas tu la pas c'est comme un pot d'origine
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Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa.
Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
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et sa me parait tres tres dur a croire car deja la tzr est tres lourde, le V6 n'apporte aucune pointe et avec un pignon de 11 pour le tirer j'usqua 94 faut une ptite config derriere quand meme
donc c'est bidon
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
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1. le v6 existe pour sportive je l'ai sur ma tzr.
2. Je prend 102, 103 compteur de la bécane, alors de la a dire que tu peux a peine atteindre un 80 réel faut pousser pépé. Doubler sur une rocade, tu peux pas a moins de 80 faut pas abuser.
3. j'ai un pignon de 13, un kit 50 top perf, carbu de 16 on peu donc dire que le pot V6 est pas dégeulasse.
Alors les mecs qui donne des avis sans meme connaitre le pots au points de pas savoir si le pot existe où pas rendez vous service évitez les abus de confiance. Vous en etes comique.