"Choix d'un Pot sur Derbi GPR 50cm3 modele 2011" - Page 3

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Réponses

  • Hein ok
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

    - Silencieux Supersprint
    - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
    - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm
    - Déco Citroën Sport
    - Eclairage à led


    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • Petite précision pour l'allumage Derbi (j'ramène ma science lol), c'est pas vraiment l'allumage qui est en cause, mais le CDI (la partie bobinée haute tension), elle sature quand trop de courant est crée par l'allumage, une sorte de rupteur quoi... Mais ça n'en est pas un (qu'on dise pas que je vienne de dire que les 50 ont des rupteurs...) Wink

    C'est pour ça que quand tu change ton allumage tu change (normalement) le CDI.
    Donc du 12500 tours en origine... Non! Smile
    (Aller en descente peut-être mais la bobine va en prendre un coup)
  • Sur le plat a 12500 !!
  • Il viens de te dire et moi je te l'ai dit aussi que c'est impossible ! Pourquoi tu t'obstine à croire ton compteur qui te trompe ???!!! C'est impossible c'est comme sa, c'est ton compteur qui trompe comme le miens et comme celui de toutes les bécanes équipées de moteur Derbi Euro 3 !
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  • J'ai jamais dis que c'est etait vrai puis calme toi ! J parle compteur moi pas reel--'
  • T’inquiète je suis pas énervé ! C'est ton compteur qui te trompe ... Si un jour tu change ton allumage d'origine pour un allumage plus performant, tu va comprendre ce que c'est de prendre vraiment des tours de malade ...
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  • Quel allumage ou cdi par exemple et c'est "hors la loi" de le changer ?
  • Y en a plein ... Et oui c'est interdit par la loi ...
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • Comment ca se fais ?^^
  • Bah c'est est une pièce non-légale voilà pourquoi, le top en allumage c'est est les mvt millenium ou premiem
    "Sans maitrise, la puissance n'est rien" 

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  • Marque c'est millenium?
  • Non la marque c'est est mvt et les modèles sont premium ou millenium
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  • Merci . C'est dur a monter?
  • Oui il faut un minimum de niveauu
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  • Ca vaut le cout de passer en 19 ou 21 niveau carbu? Je suis en 17,5 avec un pot et un pignon 13. Sinon y'a quoi d'autre a changer ?:s
  • Avec une BAC (Boîte À Clapets) le carbu 19 ou 21 apporte du couple et de la reprise
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  • Carbu utile ou non honnetement !? Bac aussi? Et le prix environ?
  • Carbu 19 dellorto avec une bonne BAC faut compter 90€
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  • une idée de boite a clapet là ? adaptable dessus le GPR 2010 ? et , le carbu 21 plutot non?
  • 19 et 22 c'est est la même chose niveau perfs sauf que le 21 consomme un peu plus, pour les BAC je conseille hebo ou MHR voir lomat
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  • Et niveau montage BAP et Carbu ? ? 19 21 les memes ? Surprised !
  • Montage BAC et carbu plus facile que allumage et le carbu de 21 ne t'apportera rien par rapport à un 19 à part consommer plus ...
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  • Et 17,5-19 ecart plus important?
  • Oui gros écart ... Beaucoup plus d'écart entre 17.5 / 19 que entre 19 / 21 !!!
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  • Merci pour ttes ces reponses Smile
  • Pas de soucis Bienjouer!
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  • Au point où j'en suis, je vais continuer à vous enmmer*** 😛
    Je compte changer mes pneus ( enfin apres 65 frayeurs, et un gros
    Carton )
    J'hesite vraiment sur quoi prendre .. Vous auriez des conseils !?( Tout budget )
  • Oui moi j'ai monter mes Bridgestone Battlax BT 39 aujourd'hui sur la mienne. le mec qui me les as monté sur jante m'a dit que c'était les meilleurs pneus pour 50 et 125 en supermot' et sportive ... Les meilleurs en pneus en homologué et pas hors de prix ... En plus ils sont super beau ...
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • Ah ben je voulais mettre un bt 21 a l'arriere et un bt 45 a l'avant j vais aller voir ca
  • Juste pour info c'est pas bon de mettre deux pneus différents sur la même moto ... Même si c'est la même marque, c'est pas la même référence ...
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