Présentation
Voici ma Gilera SMT, j'ai mis super longtemps avant de me décider de la mettre dans le parking :)
Elle est toute d'origine, j'ai mis un Pot Bidalot MXR Verni, qui donne de très bonnes perfs et de très très bonnes accélération.
Ma transmi est en 13*53 et la vitesse de pointe réelle se situe entre 75/80 km/h réels, mais faut bien bien faire gueuler le moteur pour y arriver.
Projet (pas de prépa moteur car moto all-days et je veut pas être un aimant à flics) :
- Guidon Cross renforcé BIHR 3mm d'épaisseur avec mousse BIHR = FAIT ! 40 €
- Changement des rétros pour ceux des DRD Evo = (à faire, mais hors de prix 40€ la paire)
- Changement des clignos pour des Leds = (à faire)
- Changement feux arrière pour du Led encore (je vais prendre le même que les nouvelles Gilera 2011 car il est résistant pas comme les TNT) = (à faire)
Infos
Vitesse: 85 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2000.- €
Année: 2010
Points forts
- Accél monstrueuse et...
- ... pointe raisonnable.
- Performance du moteur Derbi €3
- Pneu Vee Rubber...
- (Nan j'déconne xD)
excellente! rien a dire...
J-lou06 : Oui je sais pour le WD40! Mais j'en ait pas sous la main, faut que j'en achète parce que l'huile 2T ça coûte déjà assez cher! ;)
motard-du-22 : Mdr :P Merci!
Derbi 69 : Ouais le blouson est cool j'en suis bien content ;) Merci!
Le blouson va très bien avec la moto ...
Yeah la classe ;) allez 5/5 pck t as l air cool mdr
Pour l'entretien du pot, le mieux c'est le WD40 après chaque sortit, parce que l'huile je trouve que sa noircit le pot et c'est pas terrible après (moi je men fout à la rigueur ^^)
Merci :P
Class mek !!! ;)))
Merci à tous pour vos messages ;)
Alors les photos sont récentes elles datent du lendemain de Noël ! (le pot à l'air neuf Derbi 69 car je l'entretient tout les jours avec un peu d'huile!)
Ce jour-là je l'avais nétoyée à fond et de toute façon je l'entretient très très bien!
Et Derbi 69, les jantes chromés c'est beau mais qu'est ce que c'est chiant de les entretenir, surtout l'arrière qui est rempli de graisse du kit chaîne :O
Elle à un an et un mois et on dirait qu'elle sort du concess' :) (enfin je trouve)
Chacun ses goûts après pour le design mais moi c'est l'arrière de la moto que je n'aime pas, avec cette bavette là berk. Mais si je l'a met dans le passage de roue (le plaque) les flics vont me faire chier, et d'autant plus que c'est une moto que je veut revendre à un bon prix, je ne veut pas trop bidouiller...
Après le Bidalot MXR oui c'est un pot d'accél mais avec une bien meilleure pointe que le Leovince quand même. Si je passe en 14*53 ça ne va plus m'arracher les bras comme aujourd'hui, et perso je préfère l'accél moi ;)
Merci YOYO pour ton vote, et merci pour le site je ne connaissait pas!
Les rétros de Gilera Racing (ceux des version précédentes) sont es mêmes que les Derbi DRD Evo Limited!!! Le filetage est cependant moins gros que ceux des Derbi Evo et peuvent donc s'adapter sur mon guidon :)
Aller j'vais mettre une photo de moi dessus prise aujourd'hui tiens !
vas la noter
Elle déchire, surtout les jantes ... Sa doit demander énormément d'entretien ... Le pot est quasi neuf la ... Les photo sont récentes ? Et pour le rétro je vois pas comment ils sont ceux que tu veux ???
Sympas ta Gilera en tout cas je te note 5/5 sur la propreté et 4/5 sur la moto......
Pour info pour réduire les photos, perso je travail avec:
[Lien rompu]
je suis etonné comment elle est propre ;) bon boulot !
C est un pot d accel donc avec une transmi courte t exploite plus on potentiel ;)
Très belle moto et le pot est vraiment beau j avis failli prendre le même avec corps chromé
J'aime bien l'arrière mais l'avant pas trop. Ensuite le pot est très beau est pour une meilleur pointe tu pourrai changer la transmi.