Pot d'échappement pour DT50

Kyle

Bonjour !

J'ai mon pote Yasuni crosse et j'en suis très satisfais je remercie Germain - Derbi69 et Motard - du - 22 de m'avoir aider ^^
Bon maintenant je cherche un pot pour la pointe ! Mais si possible qui ne sois pas creux en bah de régime ( je sais pas si sa existe ) Sinon je voudrais que vous me proposer plusieurs pot et leur performance le pot je le prendrais en PH ( j'aime pas le pb ^^' )

Se que on ma proposer pour l'instent :

Yasuni R3 ou R2
Conti / Doppler / Gianelli ( se la je sais pas trop ils sont tres creux en bah regime )
SCR ( je sais pas le qu'elle exactement mais il est aussi creux en bah regime )

Voila j'attend vos répons merci d'avance

BioHazard

Conti chr2
conti chr4 creux, mais de très bonne perf !

sinon je te conseil un pot scr pour la pointe,
mais je ne comprend pas pourquoi tu ne veux pas d'un pot avec un creux en bas régime ?

Paulo_les_gazs

Alors le yasuni r2 (pas le r3 il est pour grosse configs) est un très bon pot il n y a pas un gros creux a bas régimes et il vaut un conti en pointe
Mais le top pour la pointe c'est est le scr corse sm il dépasse les conti et les yasuni en pointe (je le sais car j en ai un ) mais il est très creux a bas régimes mais avec un carbu 19 et une BAC de bonne qualité le creux est en partie comblé

John

Si j'ai bien compris le conti chr2 n'a pas de creux en bah régime . Si jle monte sûre ma dt avc pignon 13 jprendrai combien en plat ?
Je veus pas de creux pour m'amuser a lever ^^
Pour le yasuni r2 je sais pas trop encore car il existe pas en pH ...
Après pour le scr je sai pas trop car changer mon carbu sava me faire consomé plus d'essence...

PS : je suis le frer de Kyle

BioHazard

Je me suis trompé, je ne sais pas sil a un creux, mais il ne me semble pas
Mais je ne vois pas en quoi c'est génant d'avoir un creux en bas régime ?..
c'est avec ces pots la et une mob reglé bien riche que tu as des accél de malade !!
Je parle en connaissance de cause car j'ai éssayé une aprilia avec un conti chr4

Derbi 69

Pourquoi tu veux pas de pot passage bas ?
Pour les Conti ils ont tous un creux. Moins qu'un SCR mais un creux quand même.
Avec le Conti (je parle avec pot, pignon et gicleur pas de carbu et BAC) tu va partir a 6000 alors que avec le SCR SM tu part a 8000 mais plus fort.
Si tu veux pas de passage bas, tu as Conti en passage haut (avec un creux), SCR Corse Hand Made passage haut et le Bidalot passage haut aussi.

Kyle

J'ai bien réfléchie et vous avez raison j'oublie l'histoire du passage haut , mes j'ai besoin d'un pot qui me donne une bonne pointe et en même temps je voudrais m'amuser a lever ...

Paulo_les_gazs

Bah c'est est pas possible d' avoir vla la pointe sans creux je vous ai deja dit pourquoi

Derbi 69

Moi j'ai le SCR Corse SM et si tu apprends a bien gérer l'embrayage et ben tu pourra lever.
En plus ce pot est magnifique en chromé, il est pas très chère (150€) et fais un bruit magnifique (un peu fort) et en pointe c'est le meilleur, tu prendra environ 100 km/h avec un pignon de 13 étant donné que j'ai pignon de 11 que je prends 90 et que avec deux dents de plus tu prends minimum 10 km/h de plus.
Ou alors si tu veux être sur de lever, Bidalot passage haut car plus coupleux que passage bas ou Yasuni R2 car Conti pas assez de patate même a 6000.

John

Oué je pense que je vais prendre un SCR corse sm car il est pas trop chère et il a de bonne performance , mes le bidalot j'oublie il coute beaucoup trop chère .
Je vous remercie encore une fois de m'avoir aider !
A bientot 😛

Paulo_les_gazs

Mdr le bidalot est pas trop cher t as du voir le bidalot factory a 340€ je pense

Derbi 69

T’inquiète c'est le but
Mais tu va avoir 2 pots ?
Le SCR et le Yasuni ?

Et ouais le Bidalot est pas super chère (220€) mais il est pas donné quand même, alors que le SCR a 150€ ...

Paulo_les_gazs

Et aussi le scr n est pas homologuer donc les flics aiment pas trop (je te préviens juste)

Derbi 69

Ouais très important sa aussi !

John

Mes c'est bizzare que se sois un pot de pointe et tu monte que a 90 car je suis tout d'origine je monte a 80 et 90 a block (sur mon conteur apres je sais pas si il affiche vrais)

Derbi 69

90€ je crois mais sinon tu fais pas hurler en ville, tu change ta laine de roche régulièrement et normalement y aura pas de problèmes
Sinon tu fais comme moi tu t’achète un limitateur de tours
Mais y a beaucoup de flics vers chez toi ?
Ils ont un banc de puissance ?

Pour ton frère je doute beaucoup qu'il aille à cette vitesse car tout le monde sur ce forum te dira que c'est impossible tout d'origine même pas débridé.
La tu ira à 100 avec le pignon de 13 sur le plat et sans vent et 90 c'est déjà énorme pour juste un pot.
Ton frère il a forcement quelque chose de changé ou alors il te ment.

Kyle

Non je n'aurais pas 2 pots, le Yasuni crosse mon frer et le Scr pour moi mes j’espère le rattraper ^^ Et oui cher moi énormément de flics mes ils n'ont pas de banc

Derbi 69

A ok bah ouais ton frère tu devrait le fumer normalement !!!
Et pour les flics à toi de voir si tu veux prendre le risque
Sinon je t'ai dit tu te prend un limitateur de tours comme moi ...

Kyle

Il va rager 😛
A ton avis il va prendre combien avec son pignon de 13 et son pot Yasuni crosse PH ? un limitateur de tours coute combien ? C'est dure a monter ?

Paulo_les_gazs

Moi je prend 110 avec

Derbi 69

A mon avis il prendra 90 max (réel pas compteur voiture). Il a quoi comme moto ?
Et moi je l'ai payé 25€ et nan apparemment sa va c'est pas trop dur : http://www.scooter-system.fr/forums/f34 ... egime.html

Kyle

Pwaaaaa 110 ta rien changer dessus ? Tout d'origine ? No bécane c'est dt50 ^^

Derbi 69

Si si regarde il a le SCR SM, carbu de 19 DO et boite a clapet Malossi
110 tout d'origine c'est IMPOSSIBLE !!!
Tout d'origine tu prends 60-65 km/h grand max en descente et vent dans le dos !

Paulo_les_gazs

Oui j ai ça et j ai poli les lumières du cylindre

Kyle

Bon bah c'est parti pour pour le scr alor ^^

Derbi 69

Bon choix

Paulo_les_gazs

TRES bon choix

Derbi 69

Oui effectivement mais c'est quoi ce que tu a fait aussi ?
Ta poli les lumières du cylindre ?
Sa fait quoi ? C’est pour l’esthétique ou tu gagne en performance ?

Et ton SCR tu va le prendre d'occaz' ou neuf ?

Paulo_les_gazs

Polir les lumières du cylindre ça améliore un peu les perfs surtout en reprise

Derbi 69

Ah ok

Kyle

Le SCR j'le prend neuve chromé 😛 en plus j'vien de voir une derbi avec il faisais un bruit