Les gazs ne redescendent pas =/

Boosternext88

- Nom ( de la moto ) : Xp6 Enduro 2004

- Année ( de la moto ) : 2004

- Problème(s) : Monte extremement vite dans les tours au point mort et lorsque je débraye, les gazs ne redescendent pas

- Depuis quand avez vous le problème ? Depuis que j'ai changer mon cable

- Modifications faites : Nouveau cable d'accéleration (Donc le diviseur ne sert plus a rien je n'ai plus de pompe)

- Problème(s) développé(s) :

Bonjour à tous donc voila encore moi...Avec toujours un nouveau (petit..) problème
Donc, depuis que j'ai installé mon nouveau cable d'accéleration, (J'ai enlever les cables d'origine qui entrainait le cable de la pompe a huile par le diviseur etc.. et fait du mélange a 2%), mon problème est que, dès que je suis au point mort et que j'accélère sec, les gazs ne redescende pas..Il reste a fond..Idem lorsque je débraye mes rapports (Lorsque je fais patiner mon embrayage si vous préferez).. C'est assez embetant surtout que quand je passe mes rapports on entends les gazs ne pas se couper.
Bref, j'aurais pensé a un cable trop long ou trop court, mais je l'ai racourci, ralongé..Rien a faire
Ou une poussière qui empecherait le boisseau de redescendre...

Je précise que les gazs finissent par redescendre à bas régime pour se stabiliser au ralenti, mais si j'accélère un peu trop fort il reste en haut =/
Merci à vous pour vos réponses qui je l’espère seront pertinentes.

Germain

Bah je crois bien que t'as plus qu'a démonter ton carbu, c'est ton boisseau qui redescend mal, il y a pas à chercher.

0tax

Si tu le démonte, profites-en pour le nettoyer

Boosternext88

J'ai été chez mon pro, il m'a dit que j'avais un gicleur nettement trop petit....
Non mon boisseau redescend très bien, car les gazs reviennent en bas régime lorsque je ne touche plus a rien

silverhaze

Non mon boisseau redescend très bien, car les gazs reviennent en bas régime lorsque je ne touche plus a rien

Bah peut-être qu'il redescend mais pas très bien, pas assez vite si j'ai bien compris le problème. Je ne crois pas qu'un mauvais gicleur ferait ça.

Boosternext88

Enfaite, j'ai lu et vu quelques vidéos et autres forums..
Et j'ai remarqué que ceux qui possédait le meme problème que moi avait un gicleur Vraiment trop petit (-10points)
Donc je vais essayer de le changer demain (Si j'ai le temps..) et je vous retiens au courant.

AVENG3D

Ca arrive quand le ralentie est trop haut, il stagne dans les tours et apres revient petit a petit a la normal,
quand on est trop riche, les tours retombent rapidement même ils retombent en dessous de la normal.

Boosternext88

STR!K3R" a dit :

Ca arrive quand le ralentie est trop haut, il stagne dans les tours et apres revient petit a petit a la normal,
quand on est trop riche, les tours retombent rapidement même ils retombent en dessous de la normal.

Humm.. J'ai essayé de remettre mon ralenti moins bas, rien a faire, car c'est exactement ce que tu dis, le régime se stage mais vraiment très lentement (Le contraire de trop riche quoi..)
Mais j'ai démonté et nettoyer mon carburateur cet après-midi, et la je perçois un gicleur de ''102''
Je serais alors trop pauvre avec une telle taille?
Ma config moteur n'est pourtant pas énorme ..

Germain

tu aurais pas modifié ton aiguille (déréglée ou mal remise) quand tu as changé ton cable?

Boosternext88

Germain" a dit :

tu aurais pas modifié ton aiguille (déréglée ou mal remise) quand tu as changé ton cable?

Au début j'avais inversé l'aiguille et le truc blanc fin tout un bordèl mais la j'ai tout bien remis bref ce n'est pas le sujet.
Oui, j'ai remis l'aiguille au deuxième cran comme elle était (en partant du haut), j'avais pensé a la mettre au troisième cran, qu'en penses-tu? Je serais plus riche?

En tout cas, je vais contacter mon pro..Car il m'a dit que si il y avait un gicleur de 100, il faudra passer + 10..Alors si je me retrouve avec du 115 par exemple..Sa commence a faire un peu beaucoup mais bon...

Boosternext88

Bon..J'ai enfin trouvé mon petit soucis..
La mousse de ma boite à air était complètement déchirée et s'en allait dans le cylindre..Bref une vraie merde.
Je reçois l'autre demain, je vous retiens au courant.

AVENG3D

Ouais donc c'est surement pour ça, l'air arrivée mieux, donc trop pauvre apres

Boosternext88

Où J'en suis on vas dire que le problème est résolu..
Accident avec une laguna..Il reste plus rien de ma bécane =(

AVENG3D

Ah ouais carrement

Boosternext88

Oui..J'ai eu de la chance de n'avoir rien de casser..
Juste des brûlures.