Que vaut Yamaha?

whisky

Tout est dit dans le titre.
J'aimerais commencer l'enduro,alors j'avais pensé à une dt.
Est ce que c'est une bonne moto?

Tymeroc

c'est pas mal mais pour l'enduro j'aime pas trop, elle est lourde et niveau fourche et cadre c'est pas le plus résistant
je te conseillerai plutot sherco ou beta et si tu as les moyens HM ou Fantic qui sont le best du best en enduro ( en 50 cc bien sur )

whisky

Ok merci.
Je pense que je vais plutot prendre la beta.

Tymeroc

bon choix

dt31

moi j'ai une dt r et j'ai un pote qui a une beta et c'est vrai que beta est plus resistant mais niveau confort la dt est nettement superieur a la beta.monte sur la dt et la beta tu verra la difference.c'est deux motos differentes:le pot,l'assise les suspensions et surtout l'acceleration

Tymeroc

l'accélération pas du tout, le meme moteur ! t'auras plus de patate avec la beta car elle est plus légère

Smt 50

Oui la Béta est Bien est de loin meilleur a la Dt R Rien qu'a regarder la fiche technique !


DT R : Béta RR :

Cadre : Périmétrique en Acier
Suspension AV : Fourche hydraulique 190 mm. de débattement
Suspension AR : Amortisseur hydraulique 220 mm. de débattement
Frein AV (mm) : Ø 240 mm.
Frein AR (mm) : Ø 220 mm.
Poids à vide (kg) : 98 Kg.
Prix (Euro) avec TVA : 2649.- € FRANCE
Prix (Fr. Suisse) avec TVA : 4'960.- CHF

Béta RR :
Cadre : En Acier Double Berceau fermé
Suspension AV : Fourche hydraulique Ø 36/230 mm
Suspension AR : Amortisseur hydraulique monté sur biellette 285 mm
Frein AV (mm) : Ø 260 mm
Frein AR (mm) : Ø 220 mm.
Poids à vide (kg) : 85 Kg
Prix (Euro) avec TVA : 2501.- € FRANCE
Prix (Fr. Suisse) avec TVA : 4570.- CHF




Je pense que pour les frein il on le même Etrier

whisky

A ok merci pour tout.
Sinon est ce que la beta s'en sort en franchissement?

beta21

la dt c'est un cadre périmétrique donc très fagile si tu fait beaucoup d'enduro...

whisky

Ben justement je ferais plein d'enduro .
donc je fait une crois sur la dt.

beta21

t'as tout compris^^
perso j'ai une beta sm j'en suis très content, je te la conseille fortement en enduro

Kloffel

J'ai un copain en sherco enduros, et vraiment, il passe partout, c'est dingue... o_O

oce.fantic

moi j'aime pas trop la beta j'ai essayé celle d'un ami et les suspensions sont toutes dures comparées a la mienne !

Kloffel

C'est sur que beta contre Fantic ...

beta21

les suspensions sont réglables, donc sa a rien a voir
et en plus fantic sont les meilleurs donc bon...

RoRo66000

perso beta est cher

je te conseil va voir les rieju mrt pro c'est des bombe 10foi mieux que beta niveau qualité prix
mon frère en a une et c'est une bombe et si tu veux la mètre a niveau compétition il te faut pas grand chose tu en a pour moins de 500€

Piloudu67

Bah Whisky :

Moi j'ai une Yamaha Dt 50x de 2009, le rodage ainsi que le débridage sont faient ...
Et Moi C'est pas le cas de tout le monde mais j'adore ma moto =D
Après Voilà j'ai changé 2 petit truc qui font la différence xD :
J'ai changé le pignon et j'ai opté pour un pignon de 12 et LE POT !!!
J'ai mtn un pot Léovince V6 HIIHII !!
La vitesse max a laquelle je suis allé c'est 109 KM/H !! Sur du plat biensur xD (en même temps j'ai testé un bout d'autoroute).
Après se n'est pas parce que je dis tout sa que tu est obligé de faire pareil que moi.

-- Mar 24 Aoû 2010, 14:44 --

Bah Whisky :

Moi j'ai une Yamaha Dt 50x de 2009, le rodage ainsi que le débridage sont faient ...
Et Moi C'est pas le cas de tout le monde mais j'adore ma moto =D
Après Voilà j'ai changé 2 petit truc qui font la différence xD :
J'ai changé le pignon et j'ai opté pour un pignon de 12 et LE POT !!!
J'ai mtn un pot Léovince V6 HIIHII !!
La vitesse max a laquelle je suis allé c'est 109 KM/H !! Sur du plat biensur xD (en même temps j'ai testé un bout d'autoroute).
Après se n'est pas parce que je dis tout sa que tu est obligé de faire pareil que moi.

Piepie01

109 km/h avec un pignon de 12 et un pot leovince, M.D.R.
Et moi avec mon pot d'origine bridé je fais du 95
On aura tout vu...

Piloudu67

Bah ouai on aura tout vu xD 109 avec pot et pignon c'est possible -_-' !!
Et puis jme fou complètement de ton 95 Km/h pour moi le principal c'est que j'ai une moyen de déplacement

Larry

Piloudu67" a dit :

Bah ouai on aura tout vu xD 109 avec pot et pignon c'est possible -_-' !!
Et puis jme fou complètement de ton 95 Km/h pour moi le principal c'est que j'ai une moyen de déplacement

Je suis ceptique, un 12 avec un v6 qui prend 110 ... Sois ton compteur est faux, sois tu la prit dans une mega descentes !

Kloffel

X) une pente de 90° avec le vent dans le dos Prouve le !!

Tymeroc

Piloudu67" a dit :

Bah ouai on aura tout vu xD 109 avec pot et pignon c'est possible -_-' !!
Et puis jme fou complètement de ton 95 Km/h pour moi le principal c'est que j'ai une moyen de déplacement

arrête toi Pilou, ton pot il ne donne QUE de l'accélération, pas un poil de vitesse de pointe
et ton pignon c'est un pignon patate, pas un pignon pointe, tu prends 90-95 plutot je pense et encore ... moi avec un cylindre conti, un pot HEBO passage bas ( qui donne plus de pointe que d'accélération ) et pignon 14 ( encore une fois, de la pointe ) je prends 105-110 sur plat et 110-115 en descente ... désolé mais ça tient pas la route ce que tu dis. En plus la DT est lourde

Dessicated

Avec un pignon de 12 je pense que tu a du prendre 90 ou 95 il y avait pas un rayon de soleil sur ton compteur ?

tijuana-drd

LOL 109 km/h xD moi je prend 98 compteur mais 85 voir 90 vitesse réelle xD
alalala c'est compteur ...
maintenant j'en ai plus donc bon