Et les boîtes à roues ? - Page 8

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Réponses

  • Et t'as ça pour faire du circuit, des rallyes, ou juste comme ça pour t'amuser sur la route ?
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    Voilà le Vara... et la GPR est vendue !
  • circuit et route le rallye je peux pas y'a pas d'arceau mais peut etre que ca viendra Wink
    aurevoir petit 205 ^^
  • Ah c'est vrai, j'oubliais l'arceau.
    Et puis faire du rallye ça doit être chaud, ça demande de l'entraînement.
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  • rs65" a dit :
    propre juste le silencieux qui est pas terrible je trouve et sinon il commence a y avoir de la voiture la Wink
    J'avoue le silencieux est gros mais le bruit est tellement top avec les détonations que je laisse lol
    Geek 2.0" a dit :
    Un poil trop moderne à mon goût, la Saxale, et je plussoie pour le "silencieux" (ouais non parce que franchement, ce genre de pot, ça s'utilise pas pour rendre une voiture silencieuse, si ?), mais ça reste sympa !
    Et ouais, content de voir qu'il y a ici des gens qui s'intéressent aux boites à roues, même si je préfère la moto, entre autres pour son côté pratique, j'aime bien ça aussi. Vivement que je puisse vous concurrencer avec une 309 ou BX GTI, voir, si l'occasion se présente et que je suis d’humeur, une Porsche 924 ou une Ford Capri...
    Tu plussoie ??? Ça veut dire quoi ?
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

    - Silencieux Supersprint
    - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
    - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm
    - Déco Citroën Sport
    - Eclairage à led


    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • Du verbe plussoyer qui veut dire donner son accord sur un point en gros.
    "Sans maitrise, la puissance n'est rien" 

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  • Et donc il est d'accord avec RS65 sur le fait que le silencieux est trop gros ?
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  • Derbi 69" a dit :
    Tu plussoie ??? Ça veut dire quoi ?
    Ça vient de +1 (plus => plussoyer, je plussoie), ça veut effectivement dire que je suis d'accord.
    J'aime pas trop de genre de silencieux.
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  • Ouais je comprends mais bon voila les détonations c'est trop agréable Coup-de-coeur
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  • je suis sur avec ma ligne d'origine j'en fais plus que toi des retour ;
    aurevoir petit 205 ^^
  • Oui mais y a pas de cata aussi
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  • je voulais mettre ma voiture mais bon, je vois pas trop d'interêt dans le sens ou elle à que 2 ans donc peutêtre trop moderne??
    en plus c'est un mazout
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

    A vendre!!! 10 000 euros
  • C'est quoi ?
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  • C est une fiat punto evo sport et je l ai pris en diesel car je roule beaucoup
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

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  • Bah si met la
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  • Ok bin jla met ce soir ou demain
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  • Sport... diesel...

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  • pour moi sport n'est pas compatible avec diesel mais bon apres question de vision des choses et sinon regarde le ralenti tu comprendra que y'a un peu de croisement et de lever apres sa fait pas trop de bruit quand meme apres je pousse pas non plus et pour donner une idee sa coupe a 8000trs actuellement Wink : m.youtube.com/watch?v=OEPCwcS12oA
    aurevoir petit 205 ^^
  • C'est surement un simple finition
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  • Ouais enfin c'est un peu ridicule, moi aussi je peux marquer "sport" sur ma mobylette, ça sera une simple finition et j'aurai simplement l'air d'un con.
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  • Bah moi regarde y a que 75cv ...
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  • Ouais, ça fait pas très sportif mais c'est pas super lourd comme caisse, et avec la nervosité du moteur essence ça doit être sympa quand même.
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  • C'est clair que franchement rien à voir avec un 70cv diesel d'auto école je tient une A3 diesel 110cv sur les 3 premiers rapports et après le turbo m’achève
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

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  • oui c'est une finition sport avec les jupes latérales, calandre spécifique, sieges semi bacquet, volant cuir,etc..
    Mais crois moi que si j' avais pu j'aurai pris une essence mais la je fais plus de 20 000 bornes par an donc...
    et elle fait 95 cheveaux, c'est pas si mal
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

    A vendre!!! 10 000 euros
  • Y a un turbo quand même ?
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

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  • Il dit dans sa signature que c'est un 1.3l, tu tires pas 95 bourrins d'un diesel de 1.3l sans turbo...
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  • apres les cv ne veulent rien dire je vois moi meme si je divisé la puissance par 2 ce serai quand meme tres kiffant le probleme du mazout c'est deja le bruit de merde et souvent le poids des caisse en zout et surtout c'est voiture dite sportive (sport ) et qui n'ont rien de radicale abs esp da et je t'en passe
    aurevoir petit 205 ^^
  • Bin oui elle a un turbo. Toutes les voitures d aujourd hui sont equipées de turbo pour reduire la conso entre autre. Elle est pas lourde elle pese 1tonne 100.
    Elle a l abs, l esp, l asr
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

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  • Quand on compare avec la masse des voitures d'il y a quelques années, c'est assez lourd pour une voiture aussi petite...
    Juste comme ça, pour comparer, ma Clio 2 phase 2 1.5 dCi pèse 1034 kg, une BX avec un moteur turbodiesel d'environ 1.8l pèse 1025 kg (avec 90 CV ça lui fait presque le rapport poids/puissance de la Saxo VTS)... alors que ses dimensions sont bien plus importantes.
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  • Geek 2.0" a dit :
    Quand on compare avec la masse des voitures d'il y a quelques années, c'est assez lourd pour une voiture aussi petite...
    Juste comme ça, pour comparer, ma Clio 2 phase 2 1.5 dCi pèse 1034 kg, une BX avec un moteur turbodiesel d'environ 1.8l pèse 1025 kg (avec 90 CV ça lui fait presque le rapport poids/puissance de la Saxo VTS)... alors que ses dimensions sont bien plus importantes.
    Oui enfin moi j'ai aussi la plus petite des VTS
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  • Oui je sais bien mais bon on fait pas ce qu'on veut^^
    Comme je l'ai dit, j'aurais largement préféré une essence mais avec le nombre de km que je fais par an c'est même pas la peine. Plus tard, je reprendrais surement une essence pour le wwek end, j'aimerais bien une 106 rallye mais sa côte dur
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

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