Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
moi jamais tomber pour linstant malgres mes 6 150 borne mes je reste tres prudent cela explique tout
en meme temps 70 km/h...
tkt jte chanbre ....
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
C'est clair, moi je m'amuser un peu sur la route, je faisais un peu le kéké etc.. Et la chute (soleil en pleine poire + trafiquage de compteur + virage avec ravin avec gravier+ frein d'urgence car j'allais tout droit dans le ravin= chute inévitable
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b dede j'ai pris une pelle vers les 65-70 donc jpeux te le dire !
et freiner de l'arriere c'est pas efficace ...c'est a l'avant que tu dois freiner a 70%,l'arriere c'est pour stabiliser....
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Seb à 70 si tu tombe ou si ta un accident , tu m'appelle . LOL
Tu sais quand tu fonce a 80 km/h dans un ravin tu réfléchie pas trop et tu freine de partout, et comme c'était en virage avec du graviers au bord de la route (où je suis tombé), et ben pencher + freiner n'a pas fait bon ménage.
Dans un virage aussi tu freine avec l'avant ? C dangereux nn ?
nn mais dans un virage tu freine pas de l'avant ! ....normalement tu freine avant le virage ....pendant c'est en TT en cas d'urgence ....
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- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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C'est clair, sur youtube j'en ai déjà vue qui le faisait sur derbi et j'en suis la preuve que c'est possible avec motard. Au début je pensais que c'était impossible jusqu'a ce qu'un jour je prenne un virage un peu trop vite (pour moi a l'époque), donc j'ai pencher le plus possible et ça a touché, maintenant je touche souvent.
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C'est clair, sur youtube j'en ai déjà vue qui le faisait sur derbi et j'en suis la preuve que c'est possible avec motard. Au début je pensais que c'était impossible jusqu'a ce qu'un jour je prenne un virage un peu trop vite (pour moi a l'époque), donc j'ai pencher le plus possible et ça a touché, maintenant je touche souvent.
Perso, les cales-pieds, je ne tâte pas trop. Par contre les sliders (enfin, les plaque de métal que j'ai attachées à mon jean et à celui d'un pote ), je les fais partir en étincelles à l'aise et encore mieux depuis mon BT 39 à l'arrière que Paul à finalement réussi à me convaincre d'acheter.
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enfin.faire toucher les cales sa me dit trop rien......
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ya pas besoin de faire sa pour bien piloter ...c'est pas une obligations donc tant que jle sens pas jle fais pas...
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sa c'est l'histoire dla moto ....tu peux te vautrer a tout moment!
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Pour voir ma moto en marche :
Seb à 70 si tu tombe ou si ta un accident , tu m'appelle . LOL
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Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
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Je sais pas en fait mdr
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