Bon me revoilà. Alors la j'ai un bon réglage de mon carbu. J'ai donc un GP de 100 et un gicleur de ralentit de 36. La moto roule nickel mais j'ai un petit problème qui me chagrine. En gros en ce moment il fait entre 5 et 10°C vers chez moi. J'utilise la moto pour aller au lycée (16Km - 25min de trajet environ) mais quand j'arrive à mon lycée le moteur est tout juste tiède. Je voudrai savoir si cela pourrai venir de ma bougie qui est une b10es (a savoir que je suis en full origine, juste le pot changé) ? Aussi quel est la différence entre br10es et b10es ? Puis enfin est ce que je devrai pas plutôt mettre un br9es ou b9es ? Merci pour vos réponses
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La moto roule nickel mais j'ai un petit problème qui me chagrine. En gros en ce moment il fait entre 5 et 10°C vers chez moi. J'utilise la moto pour aller au lycée (16Km - 25min de trajet environ) mais quand j'arrive à mon lycée le moteur est tout juste tiède.
Je voudrai savoir si cela pourrai venir de ma bougie qui est une b10es (a savoir que je suis en full origine, juste le pot changé) ? Aussi quel est la différence entre br10es et b10es ? Puis enfin est ce que je devrai pas plutôt mettre un br9es ou b9es ?
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