Achat bloc d'occasion

Lenfant

Bonjour j'aimerais savoir sur quoi je pourrais taper comme config avec un budget de 600€ pour acheter un bloc d'occasion sans pot merci

guidonVROUMVROUM

Le problème c'est est que si tu achète un bloc entier déjà modifié

-1 c'est est rare de trouver cela solo

-2 tu vas pas savoir si ça a été bien fait et la nature réel du vilo des pièces

-3 faudra quand même le régler par rapport au pot (carbu)

Le mieux est de le faire soit même .

Acheter ses pièces neuves .

Au pire tu peux passer par un  pro pour réglage carbu env 1h de main d œuvre 45 a 65€ suivant l atelier

Idem pose du vilo par un pro la c'est est env 3h max . Donc env 150€

guidonVROUMVROUM

Oui largement si tu fait toi même . Suffit de faire sa shopping liste de comparer les prix et de prendre en compte les réductions . Maxiscoot fait des réduction par tranches d achats aussi ce qui est pas négligeable cherche aussi sur Google des codes coupons réduction . Mois quand j' acheté une configue je prend du papier a l ancienne et j ouvre scootfast sur pc et maxiscoot sur tablette et je fais mes listes je note sur papier les résultats je compare et si tu joue bien le truc tu peux y gagner 100€ sur le total . Ça me prend parfois 2 jours pour voir où ça me coûte le moins cher mais ça vaut le coût

guidonVROUMVROUM

Parfois ça m'arrive de rajouter un joint a 1 € qui me sert pas pour atteindre un total qui me donne plus grosse réduc et gagner 50€ lol genre t es a 349€ t as une réduc de 25€ entre 275 et 349 et bim réduc de 50€ pour 350€ et plus bah tu rajoute un truc peu importe qui te fait juste passer au dessus et en faite tu y gagné ... C est balot mais si tu fais pas bien ta liste d achat et y réfléchissant tu te retrouvé a payer + que ce que tu pourrais

guidonVROUMVROUM

Pas compris tu veux acheter un bas moteur occaz et le modifier et tu cherches ce que tu pourras lui mettre vilo haut moteur etc pour 600€?

OU

Tu veux acheter en occaz un moteur déjà modifier d occaz ?

Perso je te recommande pas la 2 ème solution source de problème vaut mieux acheter toi même tes pièces en neuf .

Lenfant

guidonVROUMVROUM a dit :

Pas compris tu veux acheter un bas moteur occaz et le modifier et tu cherches ce que tu pourras lui mettre vilo haut moteur etc pour 600€?

OU

Tu veux acheter en occaz un moteur déjà modifier d occaz ?

Perso je te recommande pas la 2 ème solution source de problème vaut mieux acheter toi même tes pièces en neuf .

Je voudrais soit acheter un bloc complet d'occasion où me faire une config pour 600 € sans le pot

Lenfant

guidonVROUMVROUM a dit :

Le problème c'est est que si tu achète un bloc entier déjà modifié

-1 c'est est rare de trouver cela solo

-2 tu vas pas savoir si ça a été bien fait et la nature réel du vilo des pièces

-3 faudra quand même le régler par rapport au pot (carbu)

Le mieux est de le faire soit même .

Acheter ses pièces neuves .

Au pire tu peux passer par un  pro pour réglage carbu env 1h de main d œuvre 45 a 65€ suivant l atelier

Idem pose du vilo par un pro la c'est est env 3h max . Donc env 150€

D'accord parce que c'est vrai que un bloc d'occasion on c'est jamais ce qui a été fait avec mais bon l'avantage de l'occasion c'est d'avoir une grosse configuration pour moins cher.  Après monter le vilo etc je pense me débrouiller seul j'ai déjà changer mon piston etc sur ma moto et j'ai pas envie de me faire pigeonner 150€ par un pro lol.

guidonVROUMVROUM

Oui au moins tu prendra ton temps tu feras ça aux petits oignons mieux qu un pro qui doit enchaîner au plus vite le bazard pour faire ++++ de €€€€€...

Ça reste du Lego géant suffit juste d être outillé et de respecter les étapes de montages les couples de serrages etc .

C est quoi déjà comme moto dsl je vois tellement de poste que j ai du mal a retenir lol me rappel juste que tu galerais avec ta moto acheté . Et la a prendre un moteur trafiquer tu vas retomber dans les mêmes galères ...

guidonVROUMVROUM

Pas toi qui avait un soucis de faisceau pas origine ?

Lenfant

Nan, ma moto c'est une beta rr de 2009 en 70 mk fonte 

Lenfant

Après voilà mon rêve serait d'avoir une config en 86 top alu sachant que j'ai déjà toute l'admission mais avec 700€ c'est chaud.

guidonVROUMVROUM

Surtout que le 86 top alu se monte avec un vilo course longue me semble

guidonVROUMVROUM

Moteur AM6 donc

https://www.google.fr/url?q=http://mob50.fr/doc/am6.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwjIp4ug9qDmAhVEcBQKHZNxDA0QFjAAegQICBAB&usg=AOvVaw2sLZqE6OqmK_QYT7r1ti4q

ET

https://www.google.fr/url?q=http://infotech.peugeot-motocycles.fr/doc/sav/753755fr.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwjIp4ug9qDmAhVEcBQKHZNxDA0QFjACegQIBxAB&usg=AOvVaw1FXSZQzIPAI91jnLF6SWQP

https://pp.one/

Lenfant

Oui course 44 enfait je voudrais surtout passer en vilo course autre que origine pour pouvoir monter en cylindrée après 

guidonVROUMVROUM

En gros tu veux monter ce pack :

[Lien rompu]

Lenfant

Merci beaucoup pour la documentation ça m'aidera beaucoup !

Lenfant

Oui ce pack 

guidonVROUMVROUM

Clairement si tu veux partir sur ce pack je comprends pas pourquoi tu veux acheter un bloc moteur random...

Lenfant

Bah enfait le problème c'est que j'ai tout ce qui suit avec sauf la BAC j'ai une malossi vl6 je sais pas si ça passe avec le 86

guidonVROUMVROUM

Démonte ton bloc actuel avec méthodologie dans des bacs avec étiquettes

nettoyes tout comme il faut ,pièce par pièce, nettoyer les plans   remplace l ensemble des joints contrôle la boîte de vitesse . Tu peux même acheter le fameux pignon de 6 ème racing de top perf. Contrôle l état du barillets qui a tendance a s user sur AM6 et remonte le tout avec des roulements neufs et les joint et ton vilo 44 . Après y a plus qu à remonter le top alu correctement squish couple etc . Et un embrayage renforcé .

Puis tu le remets sur la moto tu montes le carbu les périphériques .

Ensuite quand tout est monté tu l amené a un pro genre daffy moto pas "Chezjordan" pizza/moto/pharmacie du coin  pour un réglage carbu au poil .

Contrôle bien l état de tes pneus et leur équilibrage et de tes frein. Car avec une tel configue faut la tenir

guidonVROUMVROUM

Je pense que ainsi en le faisant toi même 600€ c'est est jouables le plus cher dans un tel montage c'est est la main d œuvre puis le kit et vilo

Le reste joints roulements bougie kit embrayage liquides ça reste un coût mais relatif

guidonVROUMVROUM

Lenfant a dit :

Bah enfait le problème c'est que j'ai tout ce qui suit avec sauf la BAC j'ai une malossi vl6 je sais pas si ça passe avec le 86

Oui ça marchera t as des lamelles en 0.30 .pour un top86 le mieux serait des 0.35 mm.mais après ça reste un détail tu fais pas de compétition non plus ?

le mieux serait la top perf v force pour ce genre de kit

guidonVROUMVROUM

Le pot c'est est quoi ?

Lenfant

Le pot faut que je le change c'est un scr 50/70 sm chromed mais je pense taper 200€ dans un pot d'occasion 80/90

Lenfant

Ouais je vais pas tarder a tomber mon bloc toute façon 

guidonVROUMVROUM

Te faut un pot avec diagramme env 190°

guidonVROUMVROUM

Genre celui là

https://www.scootfast.net/fr/pot-d-echappement-most-70-80cc-passage-haut-rieju-mrt.html

Lenfant

Ah ouais c'est vrai que sur scootfast y'a des promos de fou sur la marque most 

Lenfant

Je pensais plus au brk 80-90 au début pour l'évolution mais bon tanpis en vrai 

guidonVROUMVROUM

C est leur marque en même temps...most =scootfast

Lenfant

Ouais ouais je sais tkt

guidonVROUMVROUM

Brk 80-90 bon choix aussi

guidonVROUMVROUM

Il y a le most 80/90aussi mais plus en stock et je connais pas son diagramme...