Passage d'un carbu 21 a 24 sur 50 doppler vortex

Antoine81

Bonjour a tous,
j'ai en ce moment un carbu 21 polini avec un gicleur de 112 sur un kit 5O doppler vortex alu.
je vais passer sur un carbu 24 ysn pour avoir plus de couple (la conso je m'en fou) 🙂
donc je voudrais savoir si sur mon carbu de 24 je met un gicleur superieur ou inferieur a 112 ? pour avoir un ordre d'idée 
et derniere question le 24 ysn est-il bien ? je l''ai prit car moins chere que les autres 🙂

Ewan6

ayah un 24 sur un vortex, je sais pas trop si ya vraiment un intérêt et si tu sentiras la diff

Antoine81

j'avais un 21 sur origine lol mais tu n'a pas rep a ma question 😦

Ewan6

woula après j'ai aucune idée de quel gicleur il faut et si les ysn sont biens  😦

Djé57

Salut,

Alors oui les cabu YSN sont très bien. Puis non sur un kit 50 même de gamme hyper racing un carbu de plus de 24 te donnera pas plus de couple.
Si tu veux plus de couple soit tu met un allumage (DD ou PVL) ou soit une boite a clapet 2WIN MaxFlow ou Vforce

Ewan6

avec un allumage, la différence est vraiment plus flagrante non ?

Djé57

Ewan6 a dit :

avec un allumage, la différence est vraiment plus flagrante non ?

Oui mais beaucoup plus chère qu'une boite a clapet gros volume. Puis les deux bac 2win passe sans préparation sur les moteurs euro3. D'après ce que j'ai entendu niveau perf elle sont bien mieux que la Conti CRX et Vl17/18

D’ailleurs en parlent d'allumage Malossi a sortie un PVL y'a pas longtemps
[Lien rompu]