La conduite en hiver

clem

J'aimerais bien que tout le monde donne son avis sur le "style" de conduite qu'il faut adapter en hiver.
Sur route mouillé, avec brouillard, verglas, neige, ...

Je viens de me regameller (il y a à peine 2h, avec la smx sur une plaque de verglas), je ne sais plus quoi faire et ca commence à me gonfler (mes pauvres plastiques )

J'ai regarder sur le net pour voir si je ne trouvais pas des astuces, mais il y en a plus pour les bagnoles que pour les 2-roues, donc si des personnes savent comment "conduire" sur cette surface. Ou on des conseils pour éviter la chute (à part de laisser la moto au garage )

Je les prendrais volontiers

daves

Dans les virages et les rond point penche toi le moins possible pour eviter de glisser, accelere pas d'un coup dans les ligne droite, accelere progressivement pour pas glisser encore et fait attention a toi en moto

YOYO

Moi maison comme ET JE SORS

yohann

salut, ouais faut faire gaffe ses du sales temps pour le moment. Et c'est traitre car on voit pas toujours les plaques de verglas. Ben d'office quand tu arrive dans un virage tu le prend le plus large que tu peux, tu te penche le moin possible et tu roule doucement . en ligne droite normalement pas de problème mais faire gaffe que l'avant ne chasse pas quand meme. Donc sourtou evité les coups brusque car on se retrouve très vite partaire. Les rond point faire gaffe aussi a sa roulé vrm doucements et pas foutre patate quand tu te penche aussi non la moto pourrais partire. A la limite quand il pleut ses un peu moin dangereux quoi mais faut quand meme faire gaffe moderer la vittesse .
Et attention soleil ne veut pas dire sec, il peut y avoir du soleil mais du verglas....
La semaine passée mon voisin a 15h ou il y avait 4 degrès dehos a glissé sur une plaque de verglas, conséquence 3 cote cassée et fracture ouverte du petit doigt. Et la moto n'en parlons pas.....

Et meme parfois si il fait beau, sa arrive souvent chez moi que dans un virrage il y aie de la boue ou des crasse de tracteurs et sa aussi ses traitre, j'ai encore l'avant de la moto qui a chassé l'autre jour mais bon j'ai su rattraper.Dans c'est cas la il faut laché les gaz pas touché les freins, moi se que je fait j'essaie de continuer tout droit et de freiner doucement. Mais bon parfois pas toujours facil quoi.


Fait gaffe sur la route les gas, si vous savez eviter le mauvais temps n'hésite pas.

guidu62200

ta qu'a mettre des chaines hahaha

Stefanois-07

Perso moi en Ardèche ya que de la route sèche alors j'envoie à mort mais par contre y fait froiD
Ben si non tu monte les pneus cloutée
Tu Habite Où?

clem

En aveyron, les pneu clou sont interdi au deux roues !!
Mais la en fait le soucis c'est que la route est vachement sèche mais à cause de ces 2 chutes je n'arrive plus à me "lacher" dès que je vois de l'eau sur la route je fais n'importe quoi (je redresse la meule et je freine, défois c'est en plein virage mais la j'ai vraiment la trouille )

yohann

ouais c'est encore pire quoi, c'est clair que moi apres mon accident je suis plus aussi sur dans les virages et sourtout avec ce temp si, et mon voisin qui a chuté sur une plaque de verglas ...

Stefanois-07

ben Je pense qu'y faut faire comme au commencement faire sa progréssivement

Geek_2_0

Ouais, t'y vas doucement, au besoin tu sors les pieds si tu le sens vraiment pas...

vinc40160

exact comme au debut les ligne droite si il y a pas de vergla tu peux poussé un peux et dans les virage tu relache au pire tu les prend a 30km/h et surtout sur le vergla ou la neige pas de frein ou alors le mini utilise le frein moteur tu aura plus de chance de resté debout

clem

Ouai mais le problème c'est que j'ai du mal à rester à ces vitesses (j'aime pas me trainer) Mais malheureusement, c'est la seule solution

daves

tu te ratrapera sur le beau temp

yohann

ouais c'est clair quoi, faut se dire que quand il y aura du beau temp ses reparti 😛
car faut se dire qu'une réparation ( pour les tzr) sa coute très chere ....

APOCALYPTICA62

A mon avis, sa coute très cher pour une tzr, et sa coute cher pour nimporte quelle moto ^^

yohann

ben une supermot quand tu tombe sa va quoi..., avec mon ancienne derbi j'etai deja tombé ben j'avais un griffe mais sans plus quoi

clem

Avantage d'un supermot pas de carénage donc en cas de chute il y a juste les poignées et le levier de frein à changer

Inconvénient d'une sportive en cas de chute les carénage morfle (en plus de tout le reste), et là la note n'est pas la même

APOCALYPTICA62

Ah oui c'est exact

Stefanois-07

Hors Sujet mais bon ^^ aujourd'hui J'ai sorti la Beta et y a eu de l'angle et ouais presque fait touché les cals pieds
ET bon courage pour les Tzriste et autre pilotes de sportives surtout en cas de chutes parceque les sous

yohann

ouais faire gaffe mec
ben moi j'ia sorti ma tite tzr aujourd'hui sa fesais quasi 1 mois sa fait du bien de l'entendre rouler comme une horloge lol

clem

Les cales-pieds ca mérite d'etre dit, tu franchi un cap
Prochain objectif le genou

Stefanois-07

ouais peut être pas tous de suite parceque après y a vrément beucoup d angle alors ... je croit que j'attendrais les beau jours ^^ quand même