Échappement Derbi gpr arrow

jules

Bonjour j'ai acheter un pignon pour ma derbi gpr de 2011 (14 - 53) et je ne vais pas plus vite mais pas moins je prend monte pas en tour faudrait-il que je prenne un pot genre le arrow gpr 50 ou cela ne fonctionnerais pas ?(je retirerais la bride ) je suis en origine juste débride cordialement bonne journée 🙂 

Ewan6

aaahn 

bah en gros le technigas ça sera du compromis, tandis que le arrow ça sera du haut régime/pointe, à toi de voir ce que tu préfères

sachant que le technigas est très silencieux, le arrow est dans la moyenne des pots

Ewan6

Déjà t'es en quelle transmi d'origine ? x)

jules

Nop en 14 53 

Ewan6

Non mais d'origine, t'as quels pignon et couronne ?

jules

Ewan6 a dit :

Non mais d'origine, t'as quels pignon et couronne ?

ah 11 53

Ewan6

ah, un pignon de 3 dents en plus par rapport à celui d'origine, sur un moteur d'origine juste débridé c'est énorme ! ça tire beaucoup trop long pour le moteur, et rajouter un pot qui aura de la puissance qu'en haut dans les tours ça va pas trop t'aider

repasse sur un pignon de 13, tu rameras moins, puis tu peux acheter un pot si tu veux un peu plus de patate (et tu devrais avoir un peu plus d'allonge avec mais bon)

jules

Ewan6 a dit :

ah, un pignon de 3 dents en plus par rapport à celui d'origine, sur un moteur d'origine juste débridé c'est énorme ! ça tire beaucoup trop long pour le moteur, et rajouter un pot qui aura de la puissance qu'en haut dans les tours ça va pas trop t'aider

repasse sur un pignon de 13, tu rameras moins, puis tu peux acheter un pot si tu veux un peu plus de patate (et tu devrais avoir un peu plus d'allonge avec mais bon)

ok je vais en racheter un demain ou je prend une couronne avec 2/3 dents en plus car dans tout les cas je doit la changer après si je met un pot et un carbu un peu plus gros (ou déjà débrider celui d'origine et le régler je peut Wegener de la puissance ?

Ewan6

bon bah oui, vois pour passer en couronne de 55/56 !

ah mais t'as toujours ton pot bridé ?!

Oui, si tu le débrides tu vas vraiment sentir la différence x) Si t'achète un pot, ça sera encore plus performant, tu pourras gratter 5/10KM/H par rapport à l'origine débridé

Le carbu franchement je te conseille pas de le changer, t'as déjà un 17,5 c'est pas trop mal et amplement suffisant pour un cylindre origine, tu verras pas trop la diff avec un 19

par contre je vois pas le rapport avec la théorie de wegener 😆 

jules

Ewan6 a dit :

bon bah oui, vois pour passer en couronne de 55/56 !

ah mais t'as toujours ton pot bridé ?!

Oui, si tu le débrides tu vas vraiment sentir la différence x) Si t'achète un pot, ça sera encore plus performant, tu pourras gratter 5/10KM/H par rapport à l'origine débridé

Le carbu franchement je te conseille pas de le changer, t'as déjà un 17,5 c'est pas trop mal et amplement suffisant pour un cylindre origine, tu verras pas trop la diff avec un 19

par contre je vois pas le rapport avec la théorie de wegener 😆 

Salut dessolé pour le temps de réponde 🙂 mon pot est débride (juste la bride a l'entrée du pot je ne sais pas si il en reste d'autres ) , je peut mettre un lien pour un pot si tu t'y connais ? je parlais de débrider le carbu car il me semble qu'il y a une bride a l’entrée d'air (je devrais refaire le réglage j'en suis conscient et pour la théorie de wegener je ne sais plus ce que le moi d'il y a 2 jours pensait 😂😂

Ewan6

oui en pot 50-70 je m'y connais pas trop mal 😆 

effectivement, il se peut qu'il y ait une petite bride entre le manchon et le carbu !

jules

Ewan6 a dit :

oui en pot 50-70 je m'y connais pas trop mal 😆 

effectivement, il se peut qu'il y ait une petite bride entre le manchon et le carbu !

ok alors j'hésite entre un arrow derbi gpr (c'est un  type origine mais je le débriderais ) ou le tecnigas E-BoX GPR même si il est plus cher c'est pas trop grave 

Ewan6

Un arrow comme ça ? [Lien rompu]

jules

Ewan6 a dit :

Un arrow comme ça ? [Lien rompu]

non c'est un type origine celui la https://www.50factory.com/pieces-neuves/40334-silencieux-d-echappement-carbone-giannelli-street-aprilia-rs4-et-derbi-gpr-depuis-2011.html ou alors celui la [Lien rompu] (je voudrais garder le passage sous selle )

Ewan6

Mais comment ça c'est un type origine ? 😆 

jules

Ewan6 a dit :

Mais comment ça c'est un type origine ? 😆 

c'est un pot homologé (bridé) mais débride il est normalement mieux que l'origine débride 

jules

Ewan6 a dit :

aaahn 

bah en gros le technigas ça sera du compromis, tandis que le arrow ça sera du haut régime/pointe, à toi de voir ce que tu préfères

sachant que le technigas est très silencieux, le arrow est dans la moyenne des pots

ok je vais prendre le technigas merci pour les conseilles bonne journée 🙂 

Ewan6

à toi aussi 🙂