Besoin d'aide générale sur ma DERBI Senda SM X-Treme

Victor.D

Bonjour,

Je viens d'acquérir il y a 3 jours une DERBI Senda SM X-Treme de 2010, cette moto fonctionne parfaitement à part les clignotants arrières qui ne fonctionnent plus et le compteur qui est débrancher.

J'aurais besoin d'aide pour m'expliquer comment rebrancher le compteur.

Je trouve aussi que ma moto a du mal à démarrer, le premier démarrage, même avec le starter est difficile.
Je trouve aussi que la moto se penche de trop quand elle est béquillée

Merci

Malakoff68

Augmente ton ralenti 

Malakoff68

Pour une moto qui fonctionne parfaitement ,ça fait beaucoup de problèmes   <span></span>

Tu as quel type de compteur ,digital ou analogique ?
Comment est ton faisceau électrique ? Normalement tu as des connecteurs donc regarde si tout est branché près du compteur 

Victor.D

C'est un compteur analogique mais c'est bon en trifouillant un peu toute la moto j'ai réussi à rebrancher le compteur, 
Sinon j'aimerais savoir si le pot Leovince X-fight était bien ? Car j'ai ce pot sur ma moto

Malakoff68

Perso je connais pas ce pot .
Attend d'autres avis.

Victor.D

Salut, j'ai réussi à régler le problème des clignotants, mais j'aurais une autre question, quand je fais chauffer ma moto, si je la laisse toute seule sans mettre de gaz elle s'éteint toute seule dès que je relache trop longtemps du genre 5 secondes la poignées des gazs

LetMeCrying

Hellow 🙂

J’ai eu le même problème que toi au niveau du premier démarage. 

Comme dit plus haut, essaye de voir côté ralenti.
Des fois, il suffit d’un quart de tour pour que ça ne déconne plus 🙂 

Ou sinon reste la valeur sûre, go dans un garage. Il seront en mesure de te sortir un diagnostic tout ça 🙂

Pour ton pot, je ne sais pô 😦 
Peut être dans les prochains avis 🙂

Victor.D

Aujourd'hui j'ai rencontré un problème avec ma moto, elle marchait très bien jusqu'à ce que je fasse un arrêt et en voulant repartir en démarrant ma moto au point ma mort ma moto s'est mise à accélerer toute seule et quand je mettais le starter elle arrêtait donc j'ai roulé avec les starters et en arrivant chez moi j'ai éteint la moto et essayé de rallumer sans le starter et la moto était redevenue normale

Ewan6

leovince x fight c'est un pot d'accel, c'est comme un pot d'origine mais qui marche bien mieux, c'est typé couple et c'est peu pointu

donc bon pot pour cylindre origine, si jamais tu passes sur plus gros ce pot sera pas hyper adapté (même si ça marchera quand même)

Victor.D

après je monte déjà a un bon 85 avec cylindre d'origine sur ma moto actuellement

Malakoff68

Pareil pour mes Derbi ou Gilera tout en origine sauf le pot et le pignon de sortie de boite avec deux dent en plus ,c'est 85 tranquille . 😎 
Mais pour ton problème d'accélération ,je vois pas d'où ça peut venir .