Achat occasion Derbi démarre pas au kick à froid - Bonne affaire ou pas?

gilerasmt2008

Bonjour, je souhaite acheter une derbi d'occasion et j'en ai trouvé une plutôt intéressante, mais le vendeur m'indique quelques problèmes, pouvez vous me dire si c'est beaucoup de réparation ou pas?:

configuration: 50 top perf fonte, carburateur 19

Problèmes: -étrier de frein avant à changer

-ne démarre pas au kick à froid (poussette) mais à chaud démarre au quart de tours.

Le vendeur est un débutant qui roule que dans son quartier et pas souvent, l'ancien propriétaire lui à dit que le problème du démarrage venait de la vis du starter qui est cassée et du coup qui est bouchée, il propose donc de changer de carburateur si ça paraît gênant

Mon père pense que les segments sont mort et que donc il n'il y a pas de compression, mais ça paraît bizarre avec uniquement 4500km.

Le prix de la 50 est de 1400€, je l'ai négocié à 1100.

Pouvez vous m'éclairer s'il vous plaît?? 

epicFlayke

Cette moto là vaut pas plus de 1000€  !!
Pas de rétro, c'est à peine si y'a la lumière, aucun cligno, il manque des carénages et rien qu'en voyant le rouge qu'il y a c'est un kit carénage TNT en plastique à 2 balles avec ça tu tombes à l'arrêt t'as plus aucun carénages ! 
ensuite poste de pilotage aliexpress avec les leviers made in china perso je serais pas confiant, en plus l'étrier à changer t'en auras pour une certaine somme, y'a même plus les cales pieds passager, et pour finir c'est quoi ces jantes "peintes" à moitié à coup de bombe ????? 
ok en soit c'est pas gênant mais ça donne une idée de l'état de la moto, au mieux elle démarre pas à cause du réglage carbu au pire les carters sont fissurés mal jointés donc prise d'air (bah ouais si c'était juste un réglage carbu le mec l'aurait réglée avant de la vendre !) 
donc à fuir absolument selon moi !! 

Malakoff68

Vu que c'est toi qui fait le mélange dans le réservoir  a la place de la pompe a huile ,l'huile de mélange est la même .
C'est le pourcentage qui change .
En général c'est 2% d'huile ,max 3% .
Plus c'est trop.

Malakoff68

Si tu est bricoleur ,ça peut être intéressant pour le prix.
La vis de ralenti n'as rien a voir avec le démarrage a chaud ou a froid .
C'est plutôt un problème de réglage carbu et de bougie .
Parc contre il manque des carenages avant et pas de support de plaque .
Pas de lumières et pas de clignotants alors ça te fera des frais supplémentaire .
Est ce que la carte grise est en regle au moins ?

gilerasmt2008

 epicFlayke a dit :

Cette moto là vaut pas plus de 1000€  !!
Pas de rétro, c'est à peine si y'a la lumière, aucun cligno, il manque des carénages et rien qu'en voyant le rouge qu'il y a c'est un kit carénage TNT en plastique à 2 balles avec ça tu tombes à l'arrêt t'as plus aucun carénages ! 
ensuite poste de pilotage aliexpress avec les leviers made in china perso je serais pas confiant, en plus l'étrier à changer t'en auras pour une certaine somme, y'a même plus les cales pieds passager, et pour finir c'est quoi ces jantes "peintes" à moitié à coup de bombe ????? 
ok en soit c'est pas gênant mais ça donne une idée de l'état de la moto, au mieux elle démarre pas à cause du réglage carbu au pire les carters sont fissurés mal jointés donc prise d'air (bah ouais si c'était juste un réglage carbu le mec l'aurait réglée avant de la vendre !) 
donc à fuir absolument selon moi !! 

ok merci beaucoup les mecs, c’est vrai qu’elle est vachement belle mais j’ai pas fais gaffe aux détails je pense plutôt me diriger ducoup sur une un peu plus cher mais (pas sur la photo) un retro clignotants et phare arrières sinon niquel sauf les roues enduro qui vont se manger au goudron, voici une photo si ca vous interesse

Malakoff68

Attention ,celle là n'as plus de pompe a huile ,donc ça t'oblige a faire ton mélange toi même.
Pas toujours très pratique .

gilerasmt2008

Malakoff68 a dit :

Attention ,celle là n'as plus de pompe a huile ,donc ça t'oblige a faire ton mélange toi même.
Pas toujours très pratique .

bonne réflexion! moi qui débute je fais même pas attention à ça.. et c’est un mélange special en fonction du modele ou bien partout pareil?

gilerasmt2008

Malakoff68 a dit :

Vu que c'est toi qui fait le mélange dans le réservoir  a la place de la pompe a huile ,l'huile de mélange est la même .
C'est le pourcentage qui change .
En général c'est 2% d'huile ,max 3% .
Plus c'est trop.

d’accord merci 👍