Expliquez moi... Je capte pas là

KazDal_

Bonjour, je voudrai savoir comment mon pote peut marcher aussi fort 

Il a une betade 2008, avec un 50 top perfs, carbu 17,5 et transmi de 14*54,et pot scr corse il prend 120 compteur voiture et radar quand on arrive en ville...

Ce que je capte pas, c'est que je suis en 50 top noir aussi, avec carbu de 19, clapet VFORCE , transmi 13*54, pot yasuni r2

mais logiquement je suis sencer marcher mieux sauf que nan , il me fume large , pendant un certain temps nous avons pencer qu'il avait un 70 top noir mais le garage nous a bien dit que c'était un 50 top noir...
Besoin d'expliquation mdr

epicFlayke

bah 120 du moins avec un 50 c'est impossible 😆 

KazDal_

epicFlayke a dit :

bah 120 du moins avec un 50 c'est impossible 😆 

Ok faut que je vous montre, je suis choqué aussi mais bon, ce con il prend 84 en 3ème.

epicFlayke

IMPOSSIBLE c'est un moteur de 125 alors qu'il a le mec, c'est ce que mon pote en 125 exc supermot doit prendre ! 

Exodia_Prod

C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures confitures  😉

Ewan6

t'as déjà roulé avec lui ?

KazDal_

Ewan6 a dit :

t'as déjà roulé avec lui ?

Oui , il  fume tous le monde c'est abusé

Exodia_Prod

Le mec a surement allégé des trucs, fait 35kg pour 1m50, essore la poignée comme un dingue et carbu réglé au poil, je vois que ça  😆

Ewan6

ou alors un top perf alu ? 

redemande lui sa config actuelle

KazDal_

Il a bien un 50 top perf, le garage lui à bien comfirmer comme on avait un doute, oui son carbu est extrêmement bien réglé, le gars qui l’avais avant était un passionné et super doué en mécanique.

KazDal_

Il à bien un 50 en fonte et oui il est léger m’en pilote

epicFlayke

C'est bizarre c'est comme un ami à moi, qui a acheté sa beta de 2010 à un étudiant en mécanique, il avait une config similaire; 50 top noir, yasuni R2, carbu de 19, boite a clapet top perf (bah en fait la même config que toi). Il prenait environ 110 compteur (pas gps) mais le truc qui était impressionnant c'était la patate, elle avait pas énormément de couple mais une accelération de dingue presque plus forte que mon 70 top. 
C'est la beta qu'il y a sur une de mes vidéos : 
Là elle déconnait à l'allumage mais on voit que malgré tout elle a la pêche. 
Je pense qu'en fait le 50 top noir est une excellent kit quand il est exploité à fond et réglé au poil 😉 

KazDal_

epicFlayke a dit :

C'est bizarre c'est comme un ami à moi, qui a acheté sa beta de 2010 à un étudiant en mécanique, il avait une config similaire; 50 top noir, yasuni R2, carbu de 19, boite a clapet top perf (bah en fait la même config que toi). Il prenait environ 110 compteur (pas gps) mais le truc qui était impressionnant c'était la patate, elle avait pas énormément de couple mais une accelération de dingue presque plus forte que mon 70 top. 
C'est la beta qu'il y a sur une de mes vidéos : 
Là elle déconnait à l'allumage mais on voit que malgré tout elle a la pêche. 
Je pense qu'en fait le 50 top noir est une excellent kit quand il est exploité à fond et réglé au poil 😉 

Oui je pense aussi, sinon je me lace dans un petit projet , j'ai un ancien piston et un ancien cylindre, c'est possible de le préparé ? Si sa marche pas je m'en fou

Hélio

La réponse est simple : carters préparés. Mon meilleur pote a un carbu de 19, cylindre origine, pot tecnigas ebox et carter prépa pour 50 doppler(qu'il avait avant) et il prend 110, compteur de ma 125 cbr. Avant il avait un pot leovince et un 50 doppler il tapait les 120.

KazDal_

Hélio a dit :

La réponse est simple : carters préparés. Mon meilleur pote a un carbu de 19, cylindre origine, pot tecnigas ebox et carter prépa pour 50 doppler(qu'il avait avant) et il prend 110, compteur de ma 125 cbr. Avant il avait un pot leovince et un 50 doppler il tapait les 120.

Ahhh ouaiii chaud, enfaite avec un simple kit 50 on peut faire une bête de course

Ewan6

après ça marche pas aussi bien qu'un 70 polonais 😎

Shk

Il doit avoir une prepa entière du moteur + du kit