Quel carburateur pour sherco 50 sm r 2014 en 50 top fonte et pot voca cartouche scr

LoanGonzalez

La question est dans le titre 🤗. Je suis en kit 50 top perf noir pot voca cartouche scr. Je pensais prendre un 19 Dell Orto (bon compromis puissance - consommation ?)
Vous en pensez quoi ? 
Merci à tous 😊 

Ewan6

LoanGonzalez a dit :

Merci les gars mais Ewan6 a dit :

sur un 50 origine, totalement d'accord, un 19/21 t'offrira un peu plus d'agrément 🙂

Je suis en 50 top perf donc pas origine 🧐 

le top perf c'est vraiment un type origine, fonte, bi segments, perfs équivalentes..!

après il est très fiable c'est un bon kit

Malakoff68

Pour moi 19 ou 21 c'est bien. plus gros c'est pas la peine.Tu consomera plus pour pas beaucoup d'avantage .
Mais ce n'est que mon avis .

Ewan6

sur un 50 origine, totalement d'accord, un 19/21 t'offrira un peu plus d'agrément 🙂

LoanGonzalez

Merci les gars mais Ewan6 a dit :

sur un 50 origine, totalement d'accord, un 19/21 t'offrira un peu plus d'agrément 🙂

Je suis en 50 top perf donc pas origine 🧐 

LoanGonzalez

Vous pouvez donner les points positifs/négatifs des carbu 19 et de 21 ? Pourquoi il faudrait que je mette un 19 et pas un 21 et inversement 

Ewan6

LoanGonzalez a dit :

Vous pouvez donner les points positifs/négatifs des carbu 19 et de 21 ? Pourquoi il faudrait que je mette un 19 et pas un 21 et inversement 

bah déjà sache que dans les deux cas la différence sera pas hyper notable

si tu restes en 50 top perf jusqu'à la vente de la moto, un 21 serait inutile. un 19 c'est plus adapté et ça marchera très bien, puis ça serait un poil économe

par contre, si tu comptes passer sur kit 70 et kit 50 puissant, autant prendre un 21 direct, qui serait plus adapté à une plus grosse config, et comme ça t'aurais pas à racheter un carbu 🙂

LoanGonzalez

Ewan6 a dit :

LoanGonzalez a dit :

Vous pouvez donner les points positifs/négatifs des carbu 19 et de 21 ? Pourquoi il faudrait que je mette un 19 et pas un 21 et inversement 

bah déjà sache que dans les deux cas la différence sera pas hyper notable

si tu restes en 50 top perf jusqu'à la vente de la moto, un 21 serait inutile. un 19 c'est plus adapté et ça marchera très bien, puis ça serait un poil économe

par contre, si tu comptes passer sur kit 70 et kit 50 puissant, autant prendre un 21 direct, qui serait plus adapté à une plus grosse config, et comme ça t'aurais pas à racheter un carbu 🙂

D’acc merci beaucoup ☺️je vais partir sur un 19 alors 😊

Ewan6

De rien !

LoanGonzalez

Ewan6 a dit :

LoanGonzalez a dit :

Vous pouvez donner les points positifs/négatifs des carbu 19 et de 21 ? Pourquoi il faudrait que je mette un 19 et pas un 21 et inversement 

bah déjà sache que dans les deux cas la différence sera pas hyper notable

si tu restes en 50 top perf jusqu'à la vente de la moto, un 21 serait inutile. un 19 c'est plus adapté et ça marchera très bien, puis ça serait un poil économe

par contre, si tu comptes passer sur kit 70 et kit 50 puissant, autant prendre un 21 direct, qui serait plus adapté à une plus grosse config, et comme ça t'aurais pas à racheter un carbu 🙂

J’ai vu que les 19 et 21 avait que des starters à câble... c’est dur à installer ? Faut acheter un câble en plus ? Désolé j’y connais rien 🤣

Malakoff68

Il existe des 19 et 21 avec starter manuel .
Sinon tu doit acheter un câble ,une tirette etc...