Comment puis-je gagner en pointe et en couple

Tonio_prr

Salut à tous,

j’ai une derbi sous Euro3 de 2010 avec:

un pot yasuni R2 passage bas débridé
cartouche bidalot
Transmi en 14/53
Carbu de 17.5 delorto
haut moteur 49.9 d’origine 
en gicleur je ne sais pas je penses que c’est du 83

je prend du 80km au conteur (qui plafonne à 80) 
Mais je dois prendre 90-100 réel 
je voudrais savoir quelle configue puis-je faire pour gagner en patate et en pointe 
est-ce que ça serais bénéfique de passer en 15/60, de mettre un allumage MVT ou n’importe quoi d’autre ? 

Merci d’avance!

Malakoff68

Avec ton cylindre origine ,tu pourras pas gagner grand chose ,sir ma Gilera avec carbu de 14 ,pot yasuni r2 et transmis 14/53,j'ai a peut près les même perfs,environ 85km réel.
Donc pour gagner en vitesse le mieux est de partir sur un kit 70.
En changeant de transmission tu gagnera en vitesse mais tu perdra en accel.
Celle que tu as est le meilleur compromis .

Tonio_prr

Malakoff68 a dit :

Avec ton cylindre origine ,tu pourras pas gagner grand chose ,sir ma Gilera avec carbu de 14 ,pot yasuni r2 et transmis 14/53,j'ai a peut près les même perfs,environ 85km réel.
Donc pour gagner en vitesse le mieux est de partir sur un kit 70.
En changeant de transmission tu gagnera en vitesse mais tu perdra en accel.
Celle que tu as est le meilleur compromis .

d'accord je me suis rneseigner et je compte passer sur kit 80 top fonte qquen penses tu ?

Cms

80 Top fonte c'est sûrement le cylindre le plus performant tout en étant ultra fiable et résistant sur euro3.

En ayant eu un je peut que te le conseillé.

Leoleo

Oui 80 top fonte c'est est excellent y a rien de mieux pour gagner en pointe et accel tout en restant raisonnable 

Glwadys

Sache juste quz tu consommera beaucoup tu fera un aller retour tu aura deja plus dessence

Ewan6

Après ya moyen de rester "assez économe" avec un carbu de 21 ou 24 bien réglé, avec la baa d'origine je pense, ça bridera juste un poil le moteur, bon c'est sûr que ça reste un 80 top perf mais bon x)

Glwadys

Je.conseileerai le.top perf en fonte 78.5 cc performance 80 consommation 70 avec un carbu 19 qui marche tres bien sur derbi avec un gicleur 115 ou 120