75 top rose à plot se noie sans cesse

Riejualex

Bonjour merci à ceux qui me répondront, alors voila j’ai serré mon origine et j’ai décidé de kité j’ai une rieju mrt pro black édition 2017
ma config, 75 top rose à plot, vilebrequin renforcer most avec les roulements et les joints spy, pot mvt s race 70/80, clapet top perf type vforce carbu 24 swr boîte à aire. Suite à ca la moto démarre niquel je règle le ralenti elle marche niquel au ralenti mais après quelques tours elle se noie la bougie est trempé c’est une br10ag j’ai pensé que ça venait du niveau de cuve pck le carbu était trop penché suite à ca elle redémarre et marche mais rebelote elle se renoie j’ai décider de remettre ma pipe d’orgine avec un carbu de 17,5 et là elle marchait un peu mieux sauf que à partir de là 3 eme vitesse elle commençait à brouter sûrement trop riche jusqu’à ne plus démarrer j’ai eu l’occasinon d’acheter un carbu de 19 pour 30€ d’occas je l’es monter et rebelote elle cale starter à câble mais j’ai pas mit le câble j’ai aussi penser que ça venait des clapets j’ai donc remonté ceux d’origine mais pas plus d’amélioration je ne sais plus ou regardé allumage ? 

Malakoff68

Tu as quoi  comme gicleur sur tes carbu?
Normal qu'elle démarre bien et tient le ralenti ,car au ralenti ,c'est pas le même gicleur  qui gère .
Si elle se noie quand tu accélère c'est bien un signe que tu est trop riche ,donc que ton gicleur est trop grand .pour le 17,5 tu devrais être aux alentour de 100.
Pour le 19 : 90, 95 .
Pour le 24 pas d'idée mais je pense que un 85 serait bien.
Dit moi ce que tu as .
Et surtout ,débride ta boîte a air pour que ça aille mieux.

Malakoff68

Baisse ton gicleur ,122 c'est beaucoup trop .
Et retirer la bride de la baa ,c'est pas assez ,il faut l'ouvrir plus encore .

Hélio

Riejualex a dit :

Si j’ai acheter gicleur principal mais pas d’aiguille 

Si elle se noie monte le clip d'aiguille, et si ça ne suffit pas mets en une plus grosse, tu verras tout de suite la différence.

Riejualex

Là je suis sur un carbu de 19 j’ai un gicleur de 122 il me semble j’avais déjà retiré la bride de la boîte a aire 

Riejualex

Si je retire le couvercle de la boîte à air, ça va suffir ? 

Malakoff68

Si tu retire le couvercle entièrement ,ça risque de faire beaucoup ,mais rien ne t'empêche d'essayer pour voir .
Sur ma Rieju smx ,j'avais un filtre a air en tube et juste trois trous .
J'ai juste refait d'autres trous ,d'abord 3 puis 4 puis 6 avec un forêt de 10mm ,jusqu'au trouver le bon compromis sans devoir changer de gicleur .
Mais pour toi vu la taille de ton gicleur de 122 je pense que faire des trous ne suffira pas ,tu devras quand même le baisser.

Hélio

Reprends le carbu de 24 et essaie avec un gicleur de 100.

Riejualex

D’accord, je testerais, aujd j’ai démonter la cuve de mon carbu j’ai retiré mon gicleur principal et j’ai regardé mon gicleur de ralenti c’est un 45 peux être un peu gros dcp j’ai commander des gicleurs principale et de ralenti 

Hélio

Riejualex a dit :

D’accord, je testerais, aujd j’ai démonter la cuve de mon carbu j’ai retiré mon gicleur principal et j’ai regardé mon gicleur de ralenti c’est un 45 peux être un peu gros dcp j’ai commander des gicleurs principale et de ralenti 

Non rien à voir, sinon ton ralenti ne serait pas bon. C'est plutot des gicleurs et des aiguilles qu'il faut commander

Riejualex

Elle ne tient plus le ralenti avec le carbu de 19 elle se noie 

Hélio

Mais remet ton carbu de 24 et règle le, un carbu de 19 c'est beaucoup trop petit pour un top rose!

Riejualex

Sur le carbu de 24 j’ai réglé le niveau de cuve mit des gicleurs de ralenti plus petit rien a faire elle se noie sans cesse 

Hélio

T'as touché ni le gicleur principal ni l'aiguille donc forcément y'a que le ralentit qui marche...

Riejualex

Si j’ai acheter gicleur principal mais pas d’aiguille 

Riejualex

D’accord merci je vais essayer