Pétarade

BipBip

Bonjour à tous ????,
Moto 50cc 4500 km le problème c'est que elle pétarde si j'y vais pas franchement sur l'accélérateur et elle dépasse pas les 30km/h dans les montées en 3ème pot racing carburateur 17,5 gicleur principal 75,
Elle a aucun mal à démarrer parcontre. 
Avez vous vous eu déjà ce problème ? 

Ewan6

C'est arrivé petit à petit/d'un coup où c'est comme ça depuis que t'as foutu ton pot ?

Malakoff68

Sur Gilera GSM ,je sait pas comment est faite la boîte à air ,mais pour la débrider ,il faut agrandir le trou ou l'air extérieure pénètre dans la boîte .
Sur ma derbi et ma Gilera d'après 2005 il y a simplement un manchon en caoutchouc à enlever en premier et souvent cela suffit pour augmenter le débit d'air .Mais d'autres personnes découpe aussi la baa pour en agrandir le trou.
Tu trouvera plein de tuto sur youtube qui te montre comment quoi faire .

Malakoff68

De rien ,bonne route .

BipBip

le pot est débridé
 c'est un pot de sport trop de bruit déjà.......
 et c'est une moto acheté d'occase a ce que que je sais
 elle pétarde depuis la pause du pot 

Malakoff68

Tu change de pot ou tu débride ta boîte à air ,alors tu doit augmenter la taille du gicleur principal .
Dans ton cas je dirais environ entre 88 et 110 .mais ça c'est à toi de trouver celui qui sera le plus adapté sur tal moto .
Et évidemment il faudra régler ton carbu  en conséquence .

BipBip

Explique moi comment débridé la boîte à air ? Steplait 

BipBip

Ça doit être ça parce que l'accélération est pas tout de suite elle va accélérer en 2 fois la première fois tranquille lorsque poignée a fond et je laisse ma poignée à fond sans changer de vitesse au bout de deux secondes elle va ce mettre a faire une accélération terrible. N

Malakoff68

Essaye un réglage carbu classique avant de découper ta BAA .
Et si avec tes gicleurs tu est encore trop riche ,tu peut toujours à ce moment là ouvrir ta BAA pour équilibrer le mélange .

BipBip

Réglage carburateur j'y arrive pas depuis que je l'ai elle fait ces 2 choses là:
le plus qui me saoul c'est la perte de vitesse dans les montées elle redescend à 30 ou 40 km/h pour te dire,
avant c'était un gicleur principal de 82, 100km pour 7l j'ai changé déjà bougie noir de partout et elle montée toujours pas les montées mais...... Je veux pas serrer donc gicleur de 75 et si j'augmente mon gicleur de ralenti ça peut joué ? Je vais acheté un cône si c'est ça l'histoire de testé 

Malakoff68

bon deja c'est du 2 temps ,donc c'est normal que en montée elle ai du mal .
si ta boujge est noire ,c'est que tu est trop riche .Mais tu as fait un arret carburation pour controler et etre sur d'avoir la bonne couleur ?
Le gicleur de relenti ne changera rien a tes mauvais reglage .
pour info ,si apres un arret carburation tu constate que ta bougie est noire et humide ,tu est vraiment trop riche .donc tu doit augmenter l'arrivée d'air ou diminuer l'arrivée d'essence .
si avec ton gicleur actuel,ta bougie reste noire meme en reglant la richesse ,c'est que tu est toujour trop riche .
Sinon en acceleration ,elle se comporte comment ,elle broute ,ou tu as des trou d'accel ?
et en vitesse de pointe ,ca donne quoi .
tu as quoi comme carbu ?

vgc

Oui les 50cc ça a du mal en montée. Toi quand elle galère en montée elle fait quel bruit?
si tu t’arrêtes au milieu de la montée et que tu essaies de repartir en 1 ère, elle réagit comment? Elle part bien et s’élance?

BipBip

En montée 30 en 2ème bougie est bien mieux gicleur de 75 en démarrage en Côte elle galère quand même, en ligne droite sur du plat faud que j'accélère au 3 quart en 1ère sinon elle réagit pas aussitôt en accélération élancé terrible en vitesse de pointe 100km/h je veux pas plus parcontre c'est le démarrage et les montées qui me soûl 

BipBip

Ha oui désolé en monté pas de bruit d'étouffement mais elle galère 

Malakoff68

À mon avis tu est encore trop riche ,c'est pour ça qu'elle met du temps à partir .Essaye voir d'enlever le filtre à air juste pour essayer ,si ça fonctionne mieux ,c'est que tu doit baisser ton gicleur .

BipBip

qui ne tente a rien a rien je vais essayé voir le résultat je te redit ça

BipBip

Dite lorsque je suis en deuxième j'accélère à fond elle a pour ainsi dire pas de réaction et je relâche la poignée d'accélérateur à la moitié et là elle ce met à repartir comme si j'acceleré serai-ce un étouffement d'air ou d'essence ? 

BipBip

Bonjour malakoff68 j'ai fait le test avec la boîte à air le bruit aigu du pot est plus là c'est complètement mieux ça pétarade moins, les montées parcontre toujours pareil elle galère je la mettrai au garage n'importe comment pour ma fuite à la suspension inversé, merci quand même.