Pot d’echapemment 50cc

maxou2912

Bonsoir , 

j’ai une sherco 50 se-r de 2012/13 je suis totalement d’origine j’ai une transmi enduro de 11-56 j’ai une bonne accélération mais j’aimerai en avoir une meilleure vous penser que je peut passer d’un pot d’origine à un tecnigas e-nox ?

Ewan6

Bien oui pas de soucis, tu vas tout simplement gagner en accel et en pointe, et go mettre un pignon de 12 ou 13

maxou2912

Pignon de 12 ? Sachant que la ma transmi et parfaite ?

Ewan6

Bah après c'est à toi de voir, disons que vu la "puissance" que t'auras c'est dommage de pas l'exploiter pour gagner un peu en pointe, après c'est à toi de voir si t'aimes vraiment l'accel, que tu fais que de l'enduro, reste comme c'est, c'est très bien aussi x)

maxou2912

mais ce pot est meilleur que l’origine pour l’accéleration ? 

Ewan6

Bah en bas régime t'auras moins de puissance  qu'avec ton actuel, mais en haut régime t'auras un coup de pied au cul car t'auras plus de puissance qu'avec ton origine

Le terme accélération il veut un peu tout et rien dire donc bon xà

maxou2912

Genre sur une cote par exemple de 30° qui fait 100m si avec ce pot je reste en haut régime en 1ères sa montera plus vite qu’en origine ? 

maxou2912

Donc enfet il permettra de monter plus vite dans les tours ? 

Ewan6

Bien oui, enfin si tu fais départ arrêté faudra faire cirer ton embrayage mais oui il développe plus de puissance tout simplement, sinon où serait l'intérêt d'acheter un pot !

maxou2912

Sinon au pire sherco fond pas des pots usines comme Bêta ?

Ewan6

Bien non mais le tecnigas fait très bien le taff

Au pire si tu veux un pot qui a le même comportement qu'un origine, mais qui délivre tout de même plus de puissance, pars sur un leovince x fight 😕

maxou2912

Je pense quand mêmes partir sur le tecnigas j’espere Il est bien 

Ewan6

Bah c'est comme tu veux, en tout cas si tu fais beaucoup d'enduro ou que tout simplement t'aimes avoir de la puissance en bas régime, le leovince x fight t'irais mieux

Le tecnigas développe plus de puissance, mais à plus haut régime, le moteur sera un peu creux, à toi de voir 🙂 

C'est que mon avis mais perso je trouve que sur route le tecnigas est mieux, un peu moins confortable à conduire à cause du manque de couple mais la puissance disponible fait que ton moteur est bien plus kiffant à conduire

maxou2912

Que veut tu dire par moteur creux ?

Ewan6

Un moteur creux c'est un moteur où il y a peu de couple dispo, peu de puissance en bas régime ! 

Le tecnigas c'est pas le pire, mais ya des pots qui donnent un peu plus de couple

maxou2912

Après souvent en enduro on est a haut régimes mais en première / seconde . CAr si on est en bas régime on est dans la merde ????

Ewan6

Non mais oui, mais avoir la puissance à plus bas régime c'est quand même plus simple et agréable à conduire, pour ça que les enduros en général sont typés coupleux