Moto hésitante à prendre ses tours

Cédric

Bonjour !,
J'ai effectué un reglage carbu sur mon nouveau kit 50 mais cependant j'ai remarqué qu'en conduisant la prise de tours est lente et bloque en haut régime et il faut que j'attende 1 ou 2 sec pour que la moto prenne ses tours d'un coup, de quoi cela vient t'il?

Rayzenn

Mauvais réglage carburateur.

Malakoff68

Mauvais réglage carbu.

Ewan6

Ca il le sait je pense, mais il doit pas savoir à quoi c'est dû dans le sens qu'il ne doit pas savoir s'il est trop riche ou pauvre

Je pense qu'il doit être un poil pauvre, ça fait un peu comme s'il avait des trous mais en atténué 

Cédric

Gicleur 96:  prend ses tours lentement et bloque à un certain régime. Bougie noire
Gicleur 92: de même à peu près que le 96 Bougie noire
Gicleur 88: prend ses tours un peu plus rapidement mais bloque a haut régime puis repart 2-3 seconde après en " forcant" le moteur a monter plus haut Bougie Noire
Gicleur 85: gros trous d'air, detonations et prise de tours lente. (Pas envie de serrer en faisant un arrêt carburation)
La logique me dit de baisser de plus en plus en gicleur mais a 85 trou d'air ?!  
En bref inreglable avec mon peu de connaissance ????
Au pire direction la feraille hein (blague biensur^^)
Qui aurait des idées ?  J'ai aussi joué sur les crans d'aiguille mais ça apporte rien

Ewan6

Tente avec un 87 ? mais c'est chaud que du 88 au 85 il y ait tant de différences 😮

Malakoff68

Avec le 85 ,si tu regle mieux ta vis de richesse ça devrait aller mieux.
Si ta vis est côté filtre à air ,tu doit la desserer ,si tu est encore un peu riche.
Essaye 1/4 de tour à chaque fois et regarde si c'est mieux .
Moi sur mon ancienne Rieju,avec un carbu de 17,5 ,j'avais un pot et la baa débridée ,et mon gp était un 90 .

Rayzenn

Est-ce que tu as mit des clapets carbone ?

J'ai eu le même soucis quand j'ai voulu en mettre, impossible de tourner correctement et comme toi sa bloquer 3/4sec et sa partait d'un coup et avec des clapets standard c'est repartie comme sur des roulettes.

Cédric

Merci quand même pour vos réponses mais décidement je prend un 70 airsal fonte, pour repondre à rayzenn je n'ai que ma bac origine, dernière question, pensez vous que les reglages pour un 70 airsal fonte sera similaire à mon 70 top noir ? Ce sont deux cylindres fonte bisegment donc ça devrait êtres semblables ?