Derbi ne s'allume pas malgré étincelle !

Theo68

Bonjour, je vous demande de l'aide au sujet de ma derbi senda xrace de 2010 si ça peut aider  😦

J'ai ma moto qui ne démarrais plus depuis un bon mois, j'ai essayé hier toujours pareil et j'ai poncé un peu la bougie et c'est partit, elle a tourné nickel comme au paravant. Ajd pareil, ne marche de-nouveau plus.. Si je kick, la moto fait comme si j'avais pas le contact et si j’accélère c'est comme si elle se noyais ou étouffait. La bougie est vite "mouillée" mais le gicleur est presque au minimum, comme le ralenti, même effet en les augmentant. A la poussette c'est également le même effet en poussant sur des 100aines de mètres. 😦

Config: kit 70 Airsal, pot passage bas scr corse cartouche doppler 50/70, carbu 19,5 et gicleur de 86

Les vérifications:

bougie: étincelle a forte intensité: ok
cdi: ok,les lumières s'allument vite fait avec un coup de kick et le pb ne vient surement pas de là
carbu: il a l'air bon, pas bouché, l'essence vient en kickant ou en soufflant dans la durite de depression et les flotteurs sont normaux.
plein d'essence à 3% d'huile 100% synthèse
durites d'essence + dépression ne sont pas bouchées
filtre a air: avec le cornet et en prise direct = même effet

si vous avez une question, je suis a votre disposition.

epicFlayke

salut, tu as essayé de régler ta vis de richesse ? Desserrée de 2.5 tours le réglage de base. 

Ewan6

Ca peut-être la bougie mort (même si il y a une étincelle !) 
Une prise d'air qui fausse le réglage et l'empêche de démarrer
Un cylindre serré ou segments morts

Mais si de toute façon  lorsque t'as poncé la bougie elle a marché, pourquoi pas essayé de la changer ? 

Après, une technique toute conne qui peut t'aider, tu regardes tout le circuit de ton filtre à air à ton pot d'échappement. T'essayes de chercher quelle pièce pourrait être potentiellement défectueuse en analysant un peu tout et hop ! x)

Theo68

Oui parfaitement j'ai essayé toutes les possibilités de serré au max, jusqu’à désséré 

epicFlayke

si tu as pas changé de bougie comme dit tu dois tester avec une neuve ! 

Theo68

non, loin de là,
bougie neuve (moins de 300km) j'ai changé la bougie en mêttant l'ancienne, cela marcha pendant trois sorties et le même effet.
Le cylindre fonctionne, sinon le kick serait bloqué et j'ai roulé hier avec (quand j'ai poncé la bougie)
et la prise d'air viendrait d'ou?? je demande mon père a ce sujet 😆

Ewan6

Baaaah ça peut venir d'une pipe fissurée par exemple ? je t'avoue que je sais que ça peut fausser un réglage, et donc empêcher un démarrage, mais j'ai jamais été confronté à ça donc je peux pas trop t'aider personnellement 😆

Theo68

Ewan6 a dit :

Baaaah ça peut venir d'une pipe fissurée par exemple ? je t'avoue que je sais que ça peut fausser un réglage, et donc empêcher un démarrage, mais j'ai jamais été confronté à ça donc je peux pas trop t'aider personnellement 😆

oui mais alors pourquoi hier elle a démarré, je suis allé a la boxe et est rentré avec, j'ai du faire 3 démarrages sans pb et ajd elle ne démarre plus

epicFlayke

réglage trop riche ? ce qui fait que la bougie a claqué. 

Theo68

epicFlayke a dit :

réglage trop riche ? ce qui fait que la bougie a claqué. 

Ok mais la bougie est ok vu qu'avec la même j'ai roulé, ensuite la panne et j'ai re pu rouler et denouveau la panne. Toujours avec la même

epicFlayke

tu as essayé avec un autre carbu ? 

Ewan6

Theo68 a dit :

Ewan6 a dit :

Baaaah ça peut venir d'une pipe fissurée par exemple ? je t'avoue que je sais que ça peut fausser un réglage, et donc empêcher un démarrage, mais j'ai jamais été confronté à ça donc je peux pas trop t'aider personnellement 😆

oui mais alors pourquoi hier elle a démarré, je suis allé a la boxe et est rentré avec, j'ai du faire 3 démarrages sans pb et ajd elle ne démarre plus

Et bien c'est pas ça tout simplement 

Malakoff68

Théo ,tu est de quel coin ?

benRS3

Bas t'as du serrer alors démonte ton haut moteur c'est le seul moyen de savoir surtout après toutes les vérifications que tu as fait je pense que le problème vient du cylindre

Malakoff68

Voilà la tête de mon piston avant le démontage ,et ça m'empechait  pas de rouler .

benRS3

Moi un minuscule pre-serrage m'empêchait de démarrer donc je pense que ça dépend et qu'il ferait mieux de démonter pour en avoir le cœur net au lieu de changer 95% de la moto et au final arriver à la conclusion que c'est le cylindre  😆

Theo68

epicFlayke a dit :

tu as essayé avec un autre carbu ? 

non

Theo68

Malakoff68 a dit :

Théo ,tu est de quel coin ?

J'habite près de colmar 😆

Theo68

benRS3 a dit :

Bas t'as du serrer alors démonte ton haut moteur c'est le seul moyen de savoir surtout après toutes les vérifications que tu as fait je pense que le problème vient du cylindre

Impossible vu qu'elle démarre, j'ai fait l'astuce à (je me souviens plus du pseudo) de mettre le réglage d'origine pour le gicleur et ralenti (2,5 tours) la moto a démarré puis a calé au bout de 30 secondes, je pense que c'est la richesse comme l'a dit le collègue a mon père. Proposez toujours 😆

Theo68

benRS3 a dit :

Moi un minuscule pre-serrage m'empêchait de démarrer donc je pense que ça dépend et qu'il ferait mieux de démonter pour en avoir le cœur net au lieu de changer 95% de la moto et au final arriver à la conclusion que c'est le cylindre  😆

Je roule à 3%, je la laisse largement chauffer et tire pas comme un malade ( pas plus de 55 en ville et 80 en route nationale, sinon je suis a fond sur route fermée) et la moto démarre mais cale ensuite, je pense pas que c'est dû à ça mais je regarderai 😆

Ewan6

Theo68 a dit :

benRS3 a dit :

Bas t'as du serrer alors démonte ton haut moteur c'est le seul moyen de savoir surtout après toutes les vérifications que tu as fait je pense que le problème vient du cylindre

Impossible vu qu'elle démarre, j'ai fait l'astuce à (je me souviens plus du pseudo) de mettre le réglage d'origine pour le gicleur et ralenti (2,5 tours) la moto a démarré puis a calé au bout de 30 secondes, je pense que c'est la richesse comme l'a dit le collègue a mon père. Proposez toujours 😆

ça, ça veut rien dire, avant j'avais un cylindre bien serré, donnait vraiment plus beaucoup de puissance pourtant quand j'insistais bien elle démarrait

Avant ça j'avais fait du pré serrage et elle démarrait encore, mais pas tout le temps

Ca te coute rien de vérifier !

Malakoff68

Regarde ça.