Un vrai débutant
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bonjour à tous
je n'ai aucune connaissance mécanique
pour le rêve de mon fils que je n'ai jamais pu réaliser je lui ai acheté une 50 cc
mais voilà des interrogations et l'entretien se pointent
j'espère que vous pourrez nous aider
merci d'avance
je n'ai aucune connaissance mécanique
pour le rêve de mon fils que je n'ai jamais pu réaliser je lui ai acheté une 50 cc
mais voilà des interrogations et l'entretien se pointent
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Réponses
Graisser régulièrement la chaine, genre tous les 500km ou dès qu'il pleut.
Il y a le piston et ses segments à changer régulièrement, sur origine je connais pas à quel kmage il faut précisément 😕
SP 95 ou SP98, pas de e85/e10
pression pneu à verif de temps en temps
puis voilà, elle est neuve devrait pas y avoir de soucis pour l'instant
Alors déjà il a pas précisé que c'était un achat neuf.
De plus de la 100% synthèse est pas spécialement utile sur de l'origine ou même sur des kit 50, mais pour plus gros ou plus pointu la je dit pas sinon de la semi-synthèse fait largement l'affaire.
Puis personnellement j'aurais quand même tendance à déconseiller les huiles de merdes type carrefour, intermarché etc.. laissons leur taf aux connaisseurs tel que iphone etc...
Sinon comme il a pu le dire, effectivement il y a l'entretien classique se rapprochant d'une voiture à savoir la pression des pneus, vérifier la garniture des plaquettes (même si sa c'est un entretien occasionnel) et s'occuper de la chaîne régulièrement (tension + graissage).
Pour l'essence met du SP98 tu seras pas embêté, de toute façon le SP95 se trouve quasiment plus et le SP95E10 (et non E85/E10) est mauvais pour le moteur et ses joints.
Après si c'est un achat d'occasion, tu peux avoir plus de frais à faire selon l'état de la bécane.
Et oui je sais pas j'étais parti sur le fait que sa moto était neuve j'ai bugué
Je te conseil aussi de montrer sa a ton fils
pour ôter tous malentendus voici qques petites choses que je ne vous ai pas précisé
oui il est bien détenteur du bsr ,sa moto d'occas est une derbi senda sm drd racing de 2006
à 19000 kms pompe à huile hs donc serrage qui a endommagé l'embrayage
tout est remonté à neuf
aujourd hui elle en a 22000 ,mon fils me dit qu'il faut changer son piston car il a perdu de la vitesse de pointe et aurai un début de serrage à nouveau
ma question est : quelle est la durée de vie d'un piston ?
faut il vraiment le changer ?
j'ai regardé sur le net mais ca parle de moteur euro 1/2/ou 3 ,comment je peux savoir lequel est monté sur sa moto ?
merci
Pour la durée de vie d'un piston,je dirais que c'est au moins 10000 km, après ça dépend des conditions d'utilisation.si le rodage à été fait correctement,si le temps de chauffe est respecté,sa dépend aussi des trajet ,si il y a de longue pointe à fond ou plutôt de la ville,etc...
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2004-gilera-smt-50-de-malakoff68--627150 Euro 2.
Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
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D'ailleurs qu'est ce que tu connais en Derbi ? 😆
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encore un petit conseil svp
mon fils voudrait enlever son filtre à air pour le remplacer par un "cornet"
qu'en pensez-vous ?
quel modèle de cornet ?
merci
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Pour les détail je t'expliquerais plus tard.
Mince ,je viens de voir que c'est pas la bonne Doc ,celle ci est pour les moteurs euro 2 .
Bon je vais faire quelques recherches et trouver la bonne <span>
Bon et bien en cherchant il se trouve que les valeur sont les même en euro 2 ou 3 ,vu que c'est le même allumage .
Pour les mesure entre la masse (Earth) et les fils vert et rouge ,je suppose que l'allumage doit être débranche du connecteur mais pas démonter du moteur
Voila un screenshots en français .
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Mieux vaut tard que jamais mais je tenais à te remercier pour ton aide ,tes explications ,ta doc
On a cogité pour etre sur de bien faire les choses et nous avons trouvé ,changé l'allumage et la derbi a retrouvée une deuxième jeunesse
merci encore
bonne route a ton fils ,qu'il reste prudent ....
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J ai de nouveau besoin de tes lumières , on a le kit chaine à changer et mon fils voudrait passer en 15 x 52
Comment je peux calculer le nombre de maillons de chaine ?
Pr info je nai commandé aucune pièces pour le moment
merci d avance
Mais je sait que il existe des site spécialisé ou tu peut commander le kit chaine avec n'importe quel dimension et je pense que la chaîne qui vas avec sera en fonction de la taille des couronne et pignon.
Sinon si tu passe d'un 11 /53 a un 15 /52 ça devrais être là même longueur de chaîne ,mais la roue est plus ou moins avancé. .
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Merci qd mm
Bonne fete
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1