Remontage du vilebrequin - Mehdi

Mehdi

Bonjour je viens d ouvrir mes carter etc ... je monte mes deux roulement de vilo neuf dans mes carters je remonte la boite ps de soucis mais IMPOSSIBLE DE FERMER les carter les roulement ne viennent pas sur les portée de roulement sur le.vilo j ai tapote comme un con au maillet pendant 2heures ca rentre pas putain! Vous avez pas des astuces? Les roulement pour un barikit piste c'est bien 6303?

Malakoff68

Ne me dit pas que tu a mis tes roulements en place dans les carters avant de les rentrer sur l'axe de vilbrequin?

Mehdi

Si 

Hélio

Met ton vilo au congel ça le fera se contracter et ça devrait passer, pour les roulements aucune idee il me semble que sur am6 c'est un 6303 et un 6204 d'orgine et deux 6204 pour les portées de 20mm

Mehdi

Pourquoi 

Mehdi

Hélio a dit :

Met ton vilo au congel ça le fera se contracter et ça devrait passer, pour les roulements aucune idee il me semble que sur am6 c'est un 6303 et un 6204 d'orgine et deux 6204 pour les portées de 20mm

Le.vilo est coincé dans le carter d allumage avec le roulement je fais comment

Malakoff68

aie,Normalement tu met les roulements sur l'axe de vilbrequin et apres tu emboite le tout dans les carters .

Mehdi

Ok mais maintenant je fais comment  😢

Mehdi

Ca fais 10h que je suis sur le moteur et bien 4h que je suis bloqué sur ça 

Malakoff68

t'as plus qu'a resortiir le tout.met un ecrou sur l'axe de vilbrequin et tape dessus pour le faire sortir du carter.Punaise pourtant il y a assez de tuto pour te montrer comment monter ou demonter un moteur et toi tu fait tout a l'envers.....

Mehdi

Au passage j en profite pour vous dire que sur les nouveau am6 y a pas de rondelle sur les 2 arbres elles sont "intégré " de ce que j'ai vu

Mehdi

Regardes le mec qui monte des moteur tout le temps sur youtube scrummy brap il met les roulement dans le carter et ca rentre juste eb tapotant

Malakoff68

regarde mon tuto sur le moteur euro 3 dans la section article et tu verra comment faire .sur am6 c'est presque fait pareil

Malakoff68

ouais en tout cas pour euro 3 il fait pas comme ça, t'est sur que tu a bien regardé ?

Mehdi

Malakoff68 a dit :

regarde mon tuto sur le moteur euro 3 dans la section article et tu verra comment faire .sur am6 c'est presque fait pareil

Je ressord le.vilo et les roulemement du coup? La j'ai carter d embrayage avec roulement seul dedans et carter d allumage avec roulement dedans plus vilebrequin enfoncé presque au max 
Je sors tout au maillet ou au marteau? Les roulement je les reeutilise ? Le barikit piste a la poubelle?je fais quoi?

Mayô18

Il y a plusisurrs méthodes moi je te conseille de mettre t’es roulement dans le carter, mettre le vilo côté boîte donc embrayage et pour refermer tu tapote dessus en gros j’aurais mis le vilo de l’autre côté d'abord 

Malakoff68

de toute façon tu pourra pas l’emboîter a fond même en tapant comme un dingue. Il faut finir de rapprocher les carters en serrant les vis autour du carters.

Mehdi

C'est ce que jai fais mayo mais ca rentrais pas pouurtant javais mis le vilo ai congel et mes roulement etait assez chaud vu que jai chauffé le carter avant pour les mettres et quand jai reouvert parce qur ca rentrait paas en tapotant le vilo mest resté dans l allumage 

Mayô18

C’est normal côté embrayage il se monte librement, t’ont roulzment est dans le vilo ?

Mehdi

Aucun roulement n est monté sur le vilo ,côté allumage il est legerement sur le.vilo sinon l'autre roulement est sur le carter d embrayage tout seul

Mayô18

Si ton roulement est sur le vilo côté allumage, tu sors le vilo t’enleve Le roulement ( nouveau roulement à acheter) et tu rentre le vilo côté boîte tu mets le nouveau roulement côté allumage et tu tapes dessus pour fermer et tu finis de fermer avec les vis comme a dit Malakoff 

Mehdi

Malakoff68 a dit :

de toute façon tu pourra pas l’emboîter a fond même en tapant comme un dingue. Il faut finir de rapprocher les carters en serrant les vis autour du carters.

Ca je sais mais les visses touchent meme pas l autre côté 

Mayô18

Et bien enleve le roulement légèrement mit sur le vilo et fait ce j’ai  dit vérifie qu’il tourne bien parce que je crois que si tu monte le roulement sur le vilo et que tu l’enleve il Est plus bon mais ça j’en suis pas sur 

Mehdi

on est d accord c'est 6303 je rêve pas

Malakoff68

effectivement pour am6 scrummy braap met les roulement dans les carters .dons pas besoin de tout jeter,si tes roulement sont en place  dans les carters laisse les .commence par remettre ton vilbrequin coté boite en tapotant doucement.Ne te trompe pas de sens pour le vilbrequin ,ne fait pas comme moi.quand ton vilbrequin est bien emboité,remet ton  autre carter ,fait comme dans sa vidéo et ça devrait aller tout seul. 

Mayô18

Oui c’est 6303 et normalement il s’emboite Tôut seul le vilo 

Mehdi

Malakoff68 a dit :

effectivement pour am6 scrummy braap met les roulement dans les carters .dons pas besoin de tout jeter,si tes roulement sont en place  dans les carters laisse les .commence par remettre ton vilbrequin coté boite en tapotant doucement.Ne te trompe pas de sens pour le vilbrequin ,ne fait pas comme moi.quand ton vilbrequin est bien emboité,remet ton  autre carter ,fait comme dans sa vidéo et ça devrait aller tout seul. 

Mais  comment il a fait moi ca rentre pas putain mdrr j'ai regardé sa video bien doucement pour voir si j'ai zappé un truc et ca marche pas

Mayô18

Oublie pas la patte à joint  

Mehdi

Et j'ai envoyé des gros coup de maillet bien placé a la fin tellement ca ma saoulé et ca ne rentre pas

Mehdi

Mayô18 a dit :

Oublie pas la patte à joint  

Oui mon plan de joint est fait

Mehdi

Mais.si il est sec je dois le refaire? Ou le but de la pate a joint c'est juste de faire une matière type joint entre les 2 carter