Remontage du vilebrequin - Mehdi - Page 3

Mayô18

Parce que là vu que c’est Ouvert les mécanos ça m´etonnerais qu’ils le fasses au pire Oui revoit ça demain tranquil 

Mehdi

Malakoff68 a dit :

En tout cas moi, quand tout merde comme ça je laisse tomber pour la journée et je recommence le lendemain.au calme.

Demain j'ai cours mais oui j'ai arrêté vers 18h ca ma saoulé 

Mehdi

Comment je sors mon vilodu carter d allumage

Rayzenn

J'ai modifié le titre du sujet, merci de continuer sur celui-ci et de ne pas en ouvrir 15 autres.

Mehdi

Rayzenn a dit :

J'ai modifié le titre du sujet, merci de continuer sur celui-ci et de ne pas en ouvrir 15 autres.

Ok rayzenn mais aides moi stp 

Mehdi

Je vire comment mon roulement la 

Mehdi

Je sais pas si jai niké mon.vilo et mon roulement a taper comme un con au maillet 

Mehdi

Voila l etat de mon barikit piste qu en pensez vous

Hélio

La photo est à moitié floue mais si tu as tapé pas trop fort au maillet ça devrait le faire

Mehdi

Rayzenn

Désolé Mehdi mais la je fait mon rôle de modérateur uniquement.
 
Si j'étais calé sur le sujet je t'aiderais mais c'est pas le cas donc je laisse les connaisseurs t'aider après n'oublie pas qu'on est en semaine et que les gens sont en cours ou au taf la journée.

Hélio

Pour moi il est bon, et si il n'a pas reçu de grod choc tu peux le monter sans souci

Malakoff68

Il y a bien une solution : tu vas faire un mix entre montage am6 et euro 3.D'abord tu emboite entièrement tout roulement sur ton vilbrequin en utilisant une douille comme je fait dans mon tuto.ensuite tu met le vilbrequin en place comme fait scummy braap,et comme tu aura le roulement en place au dessus tu devra chauffer le carter d'allumage avant de le remonter.

Mehdi

Mes 2 roulements sont baise ...

Mehdi

Malakoff68 a dit :

Il y a bien une solution : tu vas faire un mix entre montage am6 et euro 3.D'abord tu emboite entièrement tout roulement sur ton vilbrequin en utilisant une douille comme je fait dans mon tuto.ensuite tu met le vilbrequin en place comme fait scummy braap,et comme tu aura le roulement en place au dessus tu devra chauffer le carter d'allumage avant de le remonter.

Roulements mort... ca sert plus a rien faut que je change encore mes roulement
..

Malakoff68

Mince,mais avec ça tu doit encore enlever le roulement sur le vilo.

Mehdi

Oui...

Mehdi

Si la bielle a pas de jeu de haut en bas mon vilo est bon ou je dois le changer si les masses ont pris 2 3 coups

Mehdi

Je deprime

Mehdi

Jai plus de sous et je dois racheter 2 roulement

Malakoff68

Y a pas de raison que la bielle ai pris du jeu,tu n'as pas tapé dessus quand même? j'ai vu les impact sur les masse ,mais je pense pas que ça soit grave.Si la bielle a pas de jeu alors c'est bon.

Malakoff68

un truc quand même ,si tu emboîte des roulement sur un axe comme un vilbrequin par exemple utilise une douille mais fait en sorte que c'est la bague intérieure qui serve de base d'appui.Si c'est pour mettre dans une cage,alors il faut prendre appuis sur la bague extérieure ,sinon tu casse tes roulements.

Malakoff68

D’ailleurs comment tu sait que tes roulements sont H S ,ils ne tournent plus bien ?

Mehdi

Non jai pas touché la bielle bon maintenant faut sortir mon roulement du vilo je fais comment?

Mehdi

Malakoff68 a dit :

D’ailleurs comment tu sait que tes roulements sont H S ,ils ne tournent plus bien ?

Celui carter d embrayage de l ai enlevé ll bloque et l.autre sur le.vilo a la cage en.plastique cramé 

Mehdi

La actuellement faut que je sorte mon roulement sur le vilo côté allumage

Mehdi

Comment je fais 

Malakoff68

Normalement ça se fait avec un arrache .sinon essaye de mettre quelque chose  de solide entre ton roulement et le vilo de chaque coté de l'axe ,il faut que ça dépasse en longueur  pour pouvoir mettre le tout sur des cales et ensuite taper sur l'axe pour le faire sortir.  je sait pas si tu vois ce que je veut dire ?

Mehdi

Non pas trop

Mehdi

Est ce que j'ai plus qu a racheter un.vilo comme un con enfait?