Remontage du vilebrequin - Mehdi - Page 2

Mayô18

Fait gaffe de rien abîmer, et normalement ça rentre tout seul je comprends pas 

Mehdi

Ou faut qu elle soit pas seche pour accrocher les 2 carter?

Mayô18

Ça je sais pas par contre 

Malakoff68

ta boite est bien remontée? parce que si tes axes sont pas en face des trous ,ça coince  et le carter vas pas s'emboiter .
 

Mayô18

Oui il y a ca aussi vérifie bien que les vitesses passent 

Mehdi

Malakoff68 a dit :

ta boite est bien remontée? parce que si tes axes sont pas en face des trous ,ça coince  et le carter vas pas s'emboiter .
 

Oui c'est nikel tout tourne nikel me selecteur ressort et l arbre aussi,si je tape me carter côté boite il s enfonce un peu côté boite mais pas cote vilo donc cest sur cest le vilo qui bloque

Malakoff68

d'apres moi faut refaire les joints si c'est sec 

Mayô18

Mais avant de taper rentre ton vilo entièrement côté boîte et tape côté allumage 

Malakoff68

je peut pas t'aider plus car j'ai encore jamais démonter de moteur am6,mais ça ne saurait tarder.Désolé.

Mehdi

Du coup je peux reutiliser mes roulements et mon vilo ? Ou je dois changer les roulements ?

Mayô18

Bah ça dépends, si il est pas trop enfoncer que t’arrive à le sortir non, sinon il faut le chauffer et la ducoup oui 

Mehdi

Mais pourquoi je pourrais plus l utiliser il aurait quoi?

Malakoff68

Si rien n'est abimé tu peut tout réutiliser.le fait de le démonter ne t'oblige pas à changer quoi que ce soit.,la preuve que tu ne change pas ton vilbrequin à chaque fois que tu change de roulement.

Mehdi

Malakoff68 a dit :

Si rien n'est abimé tu peut tout réutiliser.le fait de le démonter ne t'oblige pas à changer quoi que ce soit.,la preuve que tu ne change pas ton vilbrequin à chaque fois que tu change de roulement.

Et je comprend pas pourquoi on peut pas taper sur les bagues d une roulement avec une douille 
Ca fais quoi? Parce qur pour le demonter je suis obligé de faire ca du coup 

Malakoff68

Fait des photos pour voir.

Mehdi

Bah jai mon roulement côté embrayage rentré entierement dans le carter et mon vilo coincé côté allumage avec le roulement completement rentré dans le carter 

Malakoff68

Comme je t'ai déjà dit,met un écrou sur le vilbrequin et tape dessus  avec un maillet pour le sortir du roulement.

Mayô18

Il y a des chances que le roulement reste sur le vilo, il te faudra donc le chauffer pour le sortir et c’est dans ce cas que tu devras le changer, il sera mort 

Mehdi

Putain de 50 de merde

Malakoff68

Mayô18 a dit :

Il y a des chances que le roulement reste sur le vilo, il te faudra donc le chauffer pour le sortir et c’est dans ce cas que tu devras le changer, il sera mort

Pas besoin de chauffer pour sortir le roulement,utilise un arrache.

Mayô18

Oui enfin il faut en avoir un ^^

Mehdi

Cest clair que c'est pas l outil que tout lr monde a

Mayô18

Tu l’as sorti? Il avait combien de km ton ancien vilo 

Mehdi

Mon.ancien vilo a 15 000 km mais c'est le barikit piste qui est dans le moteur la 

Malakoff68

Ouais j'ai du l'acheter pour 10 euros dans une Foir'Fouille il y a 20 ans  ,tu en trouve au Brico machin du coin pour pas cher .

Mayô18

D’acc, au pire si tu galère vraiment y’a pas un pote qui peut te donner un coup de main ?

Mehdi

Jespere que mon roulement restera sur le carter mais je pense que ca va le faire vu que la soie côté allumage nest pas dedans

Mehdi

Mayô18 a dit :

D’acc, au pire si tu galère vraiment y’a pas un pote qui peut te donner un coup de main ?

Je vais voir mdrr

Mayô18

Tu verras bien

Malakoff68

En tout cas moi, quand tout merde comme ça je laisse tomber pour la journée et je recommence le lendemain.au calme.