Personnellement je trouve sa pas terrible les motos "nue" sans rien et je trouve que les carénages arrière blanc font tâche sur la moto par rapport au reste qui est noir et elle sont tape à l'œil
Perso je la verrais bien tout en noir, je suis pas fan des kits déco, mais comme l'a dit @Rayzenn ça fait tache les carénages blancs à l'arrière, part sur du tout noir et ça sera bien je pense.
Elle est pas chère mais, sachant qu'il y a 90% de chance qu'elle ai été débridé, avec 31000km, le vilebrequin ne va pas tenir encore bien longtemps... Tu y vas tu lui sors l histoire du vilo, tu trouves tout les petits défauts esthétique pour faire baisser le prix, etc, si tu peux l'avoir pour 900€, et que t'es prêt à changer le vilebrequin dans pas longtemps, ça peut valoir le coup
Ouais mais le moteur est prévu pour être utilisé en full et il est bridé après en fonction des pays où est vendu la moto non? C'est comme si tu disais à quelqu'un qui veut débrider sa 50 que son vilo va pas tenir c'est pas logique non?
Ba j'en ai vu une toute refaite avec un bm qui a 45000 bornes, donc ça doit pas être tant de la merde que ça x) mais t'as raison je vais quand même me renseigner là dessus.
@Malakoff68 perso si j'avais vendu ma moto je te la prendrais direct elle est nikel comme ça la peinture est propre perso j'aime bien le carénage blanc, si tu voulais mettre un kit déco pour qu'elle soit unique le noir et blanc va bien avec les couleurs des carénages, et tu pourrais mettre le castrol aussi puisque les fonds vont bien ensemble!
Merci pour vos avis, même si ça ne m'aide pas trop ,vu qu'ils sont tous différents.Perso j'aime pas le all black, c'est pour ça que j'ai mis l'arrière en blanc .Au moins @EpicFlayke aime. ❤️
Je pense que ceu'il faut en retenir c'est que tout le monde a des gouts différents et qu'il faut s'aimer les uns les autres. Et que peu importe la couleur tu trouveras un acheteur surtout si le moteur(et pas que d'ailleurs dans ton cas) est refait. Sinon oui oublier son tel ça fait chier, RIP.
ouais je sais j'ai vu ça, je sais pas si le mec l'a enlevé pour la modifier ou parce qu'il l'a vendue mais ça me fait chier elle avait l'air vachement bien 😕 sinon un truc pour ta moto que je viens de remarquer : change vite les poignées parce que les petites étoiles là ça pique les yeux, ça gache toute la moto(bon j'abuse peut être un peu mais c'est vraiment laid) mis à part ça c'est nickel^^ SInon j'avais vu cette moto aussi, elle m'a l'air fort sympathique [Lien rompu]
Oui je sais,les poignées ,c'est prévu de les changer.sinon pour l'annonce,elle est pas mal,elle date un peu,elle a l'air bien,mais c'est dans ton budget.
demain c'est mon anniv, j'ai déjà 1000€ donc pour les 1300 je pense que ça va le faire, mais j'ai toujours ce dilemme entre sportive et supermot j'hésite un peu
Ça c'est à toi de savoir, Supermotard tu connais déjà, sportive je sait pas si tu as déjà essayé. Donc à moins d'être pressé attend de trouver celle qui te plaît le mieux.
ba j'ai jamais essayé la sportive justement, mais je kiffe mettre beaucoup d'angle et essayer de poser le genou(pas possible avec le supermot mais j'essayais x) ) mais j'hésite parce qu'on trouve plus de supermot que de sportives et généralement les gens qui roulent en sportive sont pas des tendres donc ça me fait un peu peur au niveau de l'état du moteur, même si il a été refait je flippe un peu. En fait je suis quasi sur de préférer une sportive mais je sais pas si c'est une bonne idée d'en acheter une, et mettre beaucoup d'angle avec la largeur des pneus d'une 125 c'est compliqué 😕 Edit : les supermot je trouve ça magnifique(pas tous mais la plupart) les sportives y'en a de très belles aussi mais pas dans mon budget 😆 Un truc qui me fait peur aussi sur les supermot c'est la vmax, sur les 125 apparemment ça monte pas au dessus de 110, et pour pas bcp plus de couple qu'une sportive, alors qu'une sportive tape le 130.
En fait je crois que je vais juste être patient et prendre une sportive en bon état^^ le supermot reste une option si jamais je trouve pas de bonnes sportives, parce que ça ne me dégoute pas, je trouve ça sympa aussi, mais c'est un niveau en dessous de la sportive quoi
ouaip, osef de la peinture mais l'embrayage ça m'emmerde un peu, je lui demanderais lus de détails. 600€ ça peut être sympa, il me restera masse de sous après en plus x) le piston a 3000 km tu trouves que ça fait beaucoup pour cette machine? La rs 125 est réputé pour sa fiabilité merdique alors je sais pas trop...
Je sait pas pour la fiabilité des RS,mais le souci à l'embrayage est embêtant,le kilométrage c'est pas le souci.sinon côté moteur c'est le même que ma red rose ,un Rotax 123 je crois donc c'est du solide.Mais pour la mienne de 1991 avec 8209 km j'ai payé que 550 euros, et tout marche nickel.sinon essaye de négocier au moins 50 euros,à cause de l'embrayage.
Réponses
mais ce qu'il en est maintenant, le kit déco castrol est bien sympa
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Moi je l'aurais fait noire avec quelques lignes de rouge, en mode racer
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Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2004-gilera-smt-50-de-malakoff68--627150 Euro 2.
Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
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