Bonsoir ! Je viens de monter mon kit polonais 70, avec la config suivante : Pot SCR Corse SM, Carburateur copie dellorto phbg de 21, un filtre cornet J'ai un piti problème de réglage carbu mais pas la peine de créer un topic je pense, c'est juste qu'en haut régime elle se coupe (en moyen régime elle broute mais je m'en suis pas encore occupé, elle tient bien le ralenti et ça tourne bien), comme si il y avait une coupure d'essence, elle fait beeeeeh même en accélerant, c'est plutôt de type trop riche ou pas assez ? (aiguille w1 2eme cran, gicleur 108 si ça peut aider)
D'accord d'accord, je penserais pas que ça irait jusqu'à couper le moteur ! J'essaye un 115 demain A mi régime elle broute comme si elle était trop riche, ça me choque pas c'est une aiguille w1 qui a l'air très fine au 2ème cran en partant du haut, après elle est en rôdage et j'ai essayé qu'à froid c'est pas les meilleures conditions pour régler j'imagine 😕 Mais je verrais ça plus tard
Bon voila dsl de pas venir je regarde mais vraiment pas beaucoup de temps en ce moment.
Voila j’ai bien ma moto et je l´ai debtider il y a 2 jours. Mais voila j’ai pas eu besoinde faire de reglage: en effet le relenti est nickel, il tirns, la moto b´a pas de trou dˆacceleration, prends ses tours, 70km/h. Nickel quoi.
J’ai juste retirer une bride du pot.
C’est donc possible de debrider et de ne rien avoir a changer ?
Salut #poigneedanslecoin ,ça fait un bout de temps. Apparemment c'est possible mais fait quand même un arrêt carburation pour voir la couleur de ta bougie, histoire de contrôler que tu n'est pas trop pauvre. Alors tu a quoi comme moto finalement ?
@ALEXKRA a effectivement raison, au vu de mon budget je voulais quand meme du neuf, je me suis donc tourner vers cette option.....
NN JDAIC j’ai acheter une rieju mrt encore brider 2012 6000km. Voila je ferai un arret carbu ce wee kend, mais vu qu’elle marche nickel sa me fais plaz meme si jnai acheter des gicleurs pour rien. Au moins j’aurai pas payer 100€ de garage en le faisant moi meme.
J'ai pas encore pu tester la Rieju en origine avec pot vocca et carbu de 17.5 et pignon de 12/52 vu le temps pourri de ces derniers temps, Mais j'espère la semaine prochaine,je te dirais à combien je monte.
Réponses
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2004-gilera-smt-50-de-malakoff68--627150 Euro 2.
Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
www.youtube.com/user/alexkra67
MON INSTAGRAM:
https://www.instagram.com/accounts/login/
mes motos:
-Kreidler SuperMoto 50DD (HM: Doppler Vortex 50 Alu / Carbu 19 D.O. PHVB / Vilo roulements doppler / clapets doppler / pot SCR corse
https://hexa-moto.com/parking/2014-kreidler-supermoto-50-dd-de-alexkra67--303948
-Honda CBR 125R 2008
https://hexa-moto.com/parking/2008-honda-cbr-125-de-alexkra67--538134
-Honda NSR 125R 1998
https://hexa-moto.com/parking/1998-honda-nsr-125-r-de-alexkra--702075
Liquide dans le moteur
Punaise ,quand je fait copier coller ca s'affiche et quand je publie ca disparait.Le dernier sujet ou il a été bloqué c'est Liquide dans le moteur.https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
A toi maintenant de ne plus reproduire ceux pourquoi tu as était sanctionné sinon tu le seras à nouveau.
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
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J'ai un piti problème de réglage carbu mais pas la peine de créer un topic je pense, c'est juste qu'en haut régime elle se coupe (en moyen régime elle broute mais je m'en suis pas encore occupé, elle tient bien le ralenti et ça tourne bien), comme si il y avait une coupure d'essence, elle fait beeeeeh même en accélerant, c'est plutôt de type trop riche ou pas assez ? (aiguille w1 2eme cran, gicleur 108 si ça peut aider)
A mi régime elle broute comme si elle était trop riche, ça me choque pas c'est une aiguille w1 qui a l'air très fine au 2ème cran en partant du haut, après elle est en rôdage et j'ai essayé qu'à froid c'est pas les meilleures conditions pour régler j'imagine 😕
Mais je verrais ça plus tard
Bon voila dsl de pas venir je regarde mais vraiment pas beaucoup de temps en ce moment.
Voila j’ai bien ma moto et je l´ai debtider il y a 2 jours. Mais voila j’ai pas eu besoinde faire de reglage: en effet le relenti est nickel, il tirns, la moto b´a pas de trou dˆacceleration, prends ses tours, 70km/h. Nickel quoi.
J’ai juste retirer une bride du pot.
C’est donc possible de debrider et de ne rien avoir a changer ?
Apparemment c'est possible mais fait quand même un arrêt carburation pour voir la couleur de ta bougie, histoire de contrôler que tu n'est pas trop pauvre.
Alors tu a quoi comme moto finalement ?
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
si il à vraiment acheté ça je lui décèrnes d'avance le titre de TDC du mois d'Avril
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Par contre si c'est le pot d'origine juste débridé,c'est normal.
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
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1200€
par contre, n’espère pas comme certains de prendre 100 en pignon de 14 avec le pot d'origine 😆
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
Faut pas croire on prends 80 mini juste j´ai un compteur qui marche 😉