Hepl me ma moto fume bleu et beaucoup non stop

Kévin

bonjour bonsoir a tous j ai un gros soucis avec ma moto elle fume bleu non stop et n avance qu a 10 km/h
j ai deja eux le probleme auparavant c'est est pour cela que j ai refais a neuf tous le moteurs en remplacant toutes les pieces d usure dans le doute 
ici apres avoir tous remonté et fais le plein au melange a 3% elle me refais le meme probleme je ne comprend pas est ce que le pourcentage est trop riche pour un kit  d origine ? 

configuration : 
kit d origine ( nouveau cylindre , nouveau piston , nouveau segment , nouveau vilebrequin origine )
nouveaux disques d embrayage 
nouvelles boite de vitesse bidalot factory raicing
nouveux clapet
carbu 17,5 ( l ancien d origine )

aider moi svp j ai vraiment besoin de ma moto pour aller travailler 
merci d avance pour votre aide precieuse 

guidonVROUMVROUM

Mauvais  montage ... pour le cylindre commande sur le net t es très  vite livré  et a côté  de chez toi commerçant avec le livraison point relay...  tu as pas mal de sites serieux labecanerie ou maxiscoot.  pour le cylindre un top perf 50cc en fonte c'est est costaud et pas mal pour du fonte en alu je te recommande  pas ca reste assez fragile si on ne le bichonne pas mais si tu veuxpasser a l alu prend du athena 50cc alu pas du airsal .

guidonVROUMVROUM

Donc pas alu  ou alors un alu bien resistant en changeant souvent les segments.
Au pire si le airsal il te le fair en promo a 80€ ....

Guilhaume

Ta verifié la bougie  ? Sinon je sais que du 3 % hors rodage en origine c'est un peu beaucoup

epicFlayke

La vache faut vraiment être deter pour changer tout le moteur jusqu'à la boite juste à cause de la fumée.. respect

Ton liquide de refroidissement est de quelle couleur ? 

Malakoff68

3%c'est beaucoup,t'a enlever la pompe à huile au moins 🙂..tu utilise quoi comme huile.

Guilhaume

Quand ça fume bien comme ça ça me fais penser a un joint de culasse

epicFlayke

Oui voilà c'est pour ça que j'ai demandé la couleur du liquide, mais si le gars a démonté tout son moteur je pense que son joint est bien mis, après à vérifier

Guilhaume

Ouais ou alors il a remonté un vieux joint qu'il a mal remonté ou on je sais pas

Kévin

Pour les joints j en ai mis des nouveaux partout 
pour le liquide de refroidissement il est bleu claire 
la bougie est nouvelle 
et pour l huile c'est est de la castrole ( bouteille rouge ) 
pour le pourcentage c'est est mon mécano qui m a conseillé ça vu que j ai retiré la pompe à huile 

epicFLAYKE : j aimerais transformé petit à petit ma moto en monstre c'est est pour ça que j ai mis une boite aussi chère haha ( c'est était plus pour me faire un petit plaisir ) 

epicFlayke

Tourne entre 2 et 2,5% inutile de mettre plus tu vas encrasser le moteur et perdre des perfs (et normal que ton pro te dise ça en roulant avec ce pourcentage il va multiplier sa vente d'huile par 2). 
Je roule actuellement avec la même huile (castrol power 1 racing) et aucun soucis. 
Perso je pencherai plus logiquement vers une fuite de liquide (donc joint de culasse), même s'il est neuf des fois le joint se décale quand tu renverses la culasse. Pour vérifier ça check ton niveau de liquide, tu seras vite fixé si y'a une fuite ou pas ! 

Kévin

Nickel un tous grand merci à vous tous j essayer ça dès demain et je vous tiens au jus 
encore merci pour vos conseilles <span></span>

guidonVROUMVROUM

Fume  bleu c'est est huile
 fumee blanche eau ou nouveau pape
Fumee noir pas de nouveau pape
Si rond de fumé c'est est que t as   indien dans le pot

Je panche plus a une fuilte du joiny de culasse et effectivement 3 % c'est est un peu beaucoup sinon le pot est comment neuf calamine et la cartouche ?  ca peut venir de la .

Pour les 10kmh .  as réglé  le carbu ? Car faut quand meme regler le ratio air essence .

Lodgic

Tu devrais rouler à 2% pas 3 

baban

guidonVROUMVROUM a dit :

Fume  bleu c'est est huile
 fumee blanche eau ou nouveau pape
Fumee noir pas de nouveau pape
Si rond de fumé c'est est que t as   indien dans le pot

Je panche plus a une fuilte du joiny de culasse et effectivement 3 % c'est est un peu beaucoup sinon le pot est comment neuf calamine et la cartouche ?  ca peut venir de la .

Pour les 10kmh .  as réglé  le carbu ? Car faut quand meme regler le ratio air essence .

D'ailleurs les rond de fumée sa viens de quoi ? J'ai vu sa sur une rs3 pro avec un pot leovince 

guidonVROUMVROUM

Un indien ...^^

Shk

segments mort

guidonVROUMVROUM

Sont censé  être  neuf ...

Lodgic

guidonVROUMVROUM a dit :

Sont censé  être  neuf ...

Faut voir le rodage qu'il à fait aussi

baban

guidonVROUMVROUM a dit :

Un indien ...^^

Non mais en vrai parce que j'ai jamais vu sa 

guidonVROUMVROUM

J amais vu ce genre de fumé  a la limite si le pot est over encrassé 

Kévin

Les segments sont neuf tous Comme le piston et le cylindre je n ai pas encore réussi à faire le rodage vu qu elle broute à 10km/h 
j ai décalaminé le pot dans un bon gros feux 
tous les joint aussi sont neuf j ai refais le moteur de a à z casiment 

Lodgic

Essai de changer l'essencer pour un melange à 2%

Kévin

Je vais essayer merci 

Kévin

voila j ai changer le carbu ( j ai mis un tous neuf ) 
j ai fais le melange a 2% 
maintenant ca coince a partir du moment ou elle est bien chaude ( 10 ou 15 km de trajet )
a froid elle va nickel meme si elle broute un petit peux je trouve mais dès qu elle a bien chauffé comme dis ci-dessus elle recommence avec cette fichue fumée et reste a 10km/h
je pensais que ca pourrais venir de la combustion du carburant qu en pensez vous ? ( allumage ,cdi , cable antiparasite , bougie )

epicFlayke

Ca m'intrigue vraiment cette histoire de fumée.. 
Est ce que tu ressens des perturbation dans ton moteur, des signes de combustions irrégulière ? 
En effet ça pourrait causer plus ou moins de fumée mais rien qui pour moi justifierait la couleur..

Kévin

effectivemlent je ressent des perturbation une fois quelle ne veux plus avancer ( elle sont presentent aussi a froid mais on les sents a peine )
la fumee tire plus sur le blanc maintenant  je trouve 

epicFlayke

Vraiment étrange, je tavais posé la question plus haut mais tu n'avais pas pu vérifier, est ce que ton niveau de liquide de refroidissement a baissé ? 

Kévin

Je n avais pas vu ce message désolé 
je vérifierais en rentrant chez moi ce soir 

Kévin

bon me voila de retour avec encore plus de problemes 
la moto a arreter de fumer bleu ( j ai changer le cdi d origine par un top perf jaune )
le liquide de refroidissement n a pas diminué donc pas de fuite a ce niveau la le problemes venait donc par logique de la combustion 

elle a rouler un petit moment quand soudain elle s est arretée net apres une cote ( peut etre trop forcé je ne sais pas ) le truc qui est bizarre c'est est que elle ne s est pas arretée comme si c'est etais une panne seche elle s est vraiment arretee net avec quelques bruit bizarres que je ne saurtais expliquer 

resultat elle ne demarrait plus du tout je me suis dis que j ai peut etre cramé l allumage qui avait pas mal de km dans la pense donc j ai racheté un neuf mais elle ne demarre toujours pas pourtant l electricité passe bien a la bougie 

epicFlayke

Serrage ? amorce ? t'as vérif l'état du haut moteur ? 

Kévin

ca n a pas l air d etre un serrage j arrive encore a kicker 
de plus j ai verifié si il y avait de la compression et oui il en a 

epicFlayke

Peut-être une amorce, quand il se passe ça tu as encore de la compression.
Sinon t'es bon pour tout vérifier, carbu ou boite a air bouchée, clapet cassé, bougie HS,..