Question sur le debridage.

Alex

Bonjour 
alors voila j'ai vue une derbi possédant tout les équipements d'origine.
equipee d'un pot Conti street v7 
alors je me demandais , sa craint rien pour la machine d'avoir ce pot sans changer d'autre pièces ? 
Merci 

guidonVROUMVROUM

Non cela ne craint rien du moment où tu as fait un réglage carburateur

  ( même  si tu as laissé  le pot conti bridé )

guidonVROUMVROUM

Il existe des produit  bardhal pour nettoyer les moteurs sans demontage

Alex

D'accord ça marche mais si on laisse le carburateur en origine sans le toucher sa gêne ? 

guidonVROUMVROUM

Origine sans le régler ?

 . Non moi ca me gênes pas perso tu fais ce que tu veux ...

Bon tu risques de serrer le moteur à moyen termes mais ça c'est est pas très gênant ca roulera toujours en pente libre . Pour les remonter par contre ca sera du boulot. 😉

Alex

D'accord ça marche vaut mieux alors
par contre une moto bride de À à Z sa ne gêne en rien quel roule 10000 km et de la débrider à partir de 10000km c'est pas trop tard et trop nocif pour le moteur ?

Shk

nan mais le moteur sera un peu encrassé donc tu peut tjr faire un entretient pour sa

Alex

Shk_ a dit :

nan mais le moteur sera un peu encrassé donc tu peut tjr faire un entretient pour sa

Ça marche , ça coûte chère un nettoyage du moteur ? 

ALEXKRA

t'as deux méthodes...
La méthode gitano, et la méthode propre...

La méthode gitano: t'achètes une bombe de startpilot, c'est un gazs qui s'enflamme très facilement quand ton moteur galère a démarrer (genre quand t'as plus de starter et qu'il fait froid) et c'est très sec, vraiment très très sec, alors tu peuc t'amuser a quand elle tourne, en vider une bonbonne dans la boite à air, par contre je ne garanti pas la fiabilité du moteur après ça

La méthode propre: tu achètes une bougie neuve, tu déculasse ton moteur, tu la nettoie (le plot) a l'essence et au pinceau, puis quelques coups de chiffons, tu remontes (serre bien en croix et si t'as un couple de serrage c'est mieux car sinon c'est pas propre) et puis tu mets ta bougie neuve...
et après soit tu changes de pot et donc l'origine tu t'en fois, soit tu débrides le pot d'origine et donc la bah tu te remplis a moitié un géricane d'E10, tu fous ton essence dans un Seau et tu y mets ton echappement (attention fait pas ça avec ton silencieux hein, et fait pas ça non plus si t'as encore une bride ou un catalyseur dans ta ligne) tu la retourne au bout de 30min, tu fais ça 3/4 fois et après:
mais comme je l'ai dit, faut absolument que ta ligne soit libre, vidée de tout ce qui peut encombrer, catalyseur,bride,chicane,
ET PAS AU SEAU QUE TU METS LE FEU JOU PAS LES PYROMANES CA PEUT TE TUER ! 
mais à la ligne, l'essence qui est dedans, briquet de cuisine le meme que t'as dans ta gazinière ou allumette et puis (bien sur fait ça dehors et sur du béton) t'attends (bien sur reste a coté avec un bon seau, et pas d'essence mais d'eau, le top de mousse ou un extincteur ou cas ou

puis voila
j'en connais pas mal qui font ça
et aucun n'en n'est décédé

baban

alexkra67 a dit :

puis voila
j'en connais pas mal qui font ça
et aucun n'en n'est décédé

Jusqu'à aujourd'hui  

epicFlayke

alexkra67 a dit :

 t'achètes une bombe de startpilot

Qui de mieux qu'alexkra pour parler du startpilot

ALEXKRA

epicFlayke a dit :

alexkra67 a dit :

 t'achètes une bombe de startpilot

Qui de mieux qu'alexkra pour parler du startpilot

Mdr je le connait par coeur chaques propriétés physiques maintenant, en plus j'en ai acheté des bombonnes j'ai du en claquer 50€ au moins

Alex

Ça marche merci !