Comment réduire ma consommation d'essence ?

Shidow974

Bonjour à tous, j'aurais besoin de vos conseils car j'ai une sherco sm-r avec un pot yasuni r2 et le carbu d'origine de 16, mais elle consomme énormément d'essence et j'aimerais connaitre des petites astuces pour consommer moins (même si il y a pièce à changer ou quoi que ce soit) en vous remerciant d'avance.  

Lodgic

Règle le carbu 

guidonVROUMVROUM

Roule  moins vite et plus économiquement  si tu vois un feu tricolore au loin ralentis plutot que d arriver a fonf et piler a faire un stop it  sur la ligne d effet du feu idem quand tu vois ca ralentis devant ralentis aussi plutot que de rester a fond et piller  puis devoir tout relancer dis toi une chose quand tu tournes la poignée  tu actionnes le boisseau donc tu fais couler l essence . Un réglage  carbu aussi peut aider a moins consommer si il est mal réglé. vérifies aussi toute les.durites qu aucune dmne soit poreuse.

guidonVROUMVROUM

Mais y a pas un 2 temps qui roule  a 90-100km/h ca consomme du 5,7 à  6,5L/100  la nasa penche  encore sur le moteur perpétuelle

ALEXKRA

Tu remets ton pot d'origine et tu règles parfaitement le carbu par rapport a ton pot d'origine

Shidow974

Lodgic a dit :

Règle le carb

Lodgic a dit :

Règle le carbu 

Bah le carbu a été réglé par mon mécano et mon père a vérifié et le réglage est bon

Shidow974

guidonVROUMVROUM a dit :

Roule  moins vite et plus économiquement  si tu vois un feu tricolore au loin ralentis plutot que d arriver a fonf et piler a faire un stop it  sur la ligne d effet du feu idem quand tu vois ca ralentis devant ralentis aussi plutot que de rester a fond et piller  puis devoir tout relancer dis toi une chose quand tu tournes la poignée  tu actionnes le boisseau donc tu fais couler l essence . Un réglage  carbu aussi peut aider a moins consommer si il est mal réglé. vérifies aussi toute les.durites qu aucune dmne soit poreuse.

Haha tu as raison dans ton raisonnement et je ne roule pas comme ta description avec un pote on roule toujours tous les deux et lui à un plein qui lui fait quasiment deux semaines

Shidow974

alexkra67 a dit :

Tu remets ton pot d'origine et tu règles parfaitement le carbu par rapport a ton pot d'origine

Je peux vraiment rien faire en gardant le R2 ?

Lodgic

C'est quoi ta consomation déjà ?
Et ton pote c'est bien beau qu'il fait le plein toute les deux semaine mais il a quoi et fait est-ce qu'il roule beaucoup ?

guidonVROUMVROUM

Il a peut être  un réservoir  plus gros aussi il fait combien de km avec un plein. La ca veut rien dire il fait un plein toute les deux semaines . Moi j en faisais un tout les deux jours avec un teservoir de 13 l mais voila je faisais 100km/ jours env et je tappais , mais dans la reserve car très  mauvais j en avais pour 10-12 € tout les deux jours

Rayzenn

Pour ma part je fais 250km avec 12.5L donc je fais du 5L/100 avec ma Rieju RS3 - Carbu 16 d'origine et un Yasuni R2 débridé.

Je tire souvent dedans je tourne en moyenne à 70km/h en ville après j'adapte en fonction de la situation quand c'est libre j'hésite pas à taper à 80km/h et me faire des pointes à 90km/h.

ALEXKRA

Oui mais c'est uns sportive... donc tu consommes moins sur les routes ou t'es a 70 ou + avec un 50cc, le carénage aide a la pointe mais a la consommation aussi

Rayzenn

Sûrement mais quand y a du vent c'est la merde à mort, tu te fait emporter mdr

ALEXKRA

c'est pire sans les carénages crois moi, parmi tout les 50cc ceux en sportives vous êtes ceux qui souffrent le moins du vent, surtout de face

Rayzenn

J'avais une supermot avant et le vent à jamais poser problème j'ai remarqué sa avec la sportive après de face sa ralentie mais le vent de côté tape sur les carénage alors que sur une supermot sa passe au travers du moteur

ALEXKRA

Rayzenn a dit :

J'avais une supermot avant et le vent à jamais poser problème j'ai remarqué sa avec la sportive après de face sa ralentie mais le vent de côté tape sur les carénage alors que sur une supermot sa passe au travers du moteur

ah le vent de coté est peut être plus chiant, mais perso moi avec ma sm je me fais énormément emporté par le vent de coté..
de face par contre tu souffres moins du vent de face, a moins que t'avais une config relativement coupleuse sur ta sm

Rayzenn

Nan nan c'était une ride thorn de merde mdr..

Après de face la bulle protège le corps c'est sur mais sa te ralentie quand même

ALEXKRA

Rayzenn a dit :

Nan nan c'était une ride thorn de merde mdr..

GENERIC TRIGGER SPOTTED

Lodgic

alexkra67 a dit :

Rayzenn a dit :

J'avais une supermot avant et le vent à jamais poser problème j'ai remarqué sa avec la sportive après de face sa ralentie mais le vent de côté tape sur les carénage alors que sur une supermot sa passe au travers du moteur

ah le vent de coté est peut être plus chiant, mais perso moi avec ma sm je me fais énormément emporté par le vent de coté..
de face par contre tu souffres moins du vent de face, a moins que t'avais une config relativement coupleuse sur ta sm

Pareil le vent m'emporte très facilement surtout quand y a une bosse que les 2 roues décolle sa m'envoie carrément sur la voie d'à côté, mon pote en sportive il bouge pas un pélo