Quel pot pour une masai ultimate ?

Exodia_Prod

Bonjour,
Comme indiqué dans le titre j'aimerais acheter un pot pour ma masai seulement j'ai quelques petites questions pour la communauté hexa-moto. Le truc, c'est que j'aimerais un pot homologué (donc bridé) tout en gardant les brides pour l'assurance en cas de litige (ah les parents). Du coup d'après quel serait le meilleur pot "homologué route" bridé qui me ferai gagner un peu de perfs avec un joli bruit ?

Je suis en full origine (49,3cc, carbu origine, transmi origine, etc) sauf le cdi que j'ai changé pour un cdi racingg de 12000 tours et plus.

Merci !

YZ85

Le probleme cest que la bride est reglementaire et bride tous les pots au meme stade chez pas qi tu vois, donc si tu compte garder ta bride tous les pots seront les memes.. donc si vraiment tu peut pas l'enlever (la bride) choisi celui que estehtiquement tu prefere  

guidonVROUMVROUM

Si tu me garde bridé  tu iras pas plus vite  car justement ils sont bridé  d usine conformément aux législations françaises  45 km/h . Donc ensuite oui chaque pot a son bruit et son look  il te faudra faire un réglage  carburation mais il sera minimale voir peut être  inexistant mais vos mieux contrôler.  perso j connais mal la masai et ses brides constructeurs cdi pots etc etc .
Si tu veux gagner un peut en vitesse de pointe tu peux changer ton kit chaine par un ratio plus faible donc plis longue  mais ca sera au détriment  de l accélération.... tu es en quel transmission  d origine ? 12-53 ?

YZ85

Comme le sit guidonvroumvroum les pots bridé on a la meme capacite meme si debride non mais le pot leovince a un beau bruit oui et un super look

ALEXKRA

ca dépend des sites, certains c'est si t'es pas satisfait, mais 90% d'entres eux c'est uniquement si il présente un défault

guidonVROUMVROUM

Ta moto est une vague copie de la yamaha dt 50 / xlimite mbk avec une copie de moteur AM6

  donc tout pot adapte am6  ira ayant la sortie a gauche avec un diametre 28 ( prendre adaptateur 25-28 si c'est est un 25) comme celui ci

https://www.la-becanerie.com/pot-yasuni-o28mm-cross-ml-passage-haut-gauche-am6-derbi-carbone-kevlar.html


Sinon pour info ta moto est bridé  au cdi il n est pas debridable  fait le changer par celui ci

https://www.boostycom.fr/-pieces-racing/1322-cdi-racing-2t-dc-courant-continu.html?search_query=cdi+masai&results=1


Il y a 4 brides dans le pot dont 2 où fait avoir un bon savoir faire en soudure au TIG car faut ouvrir le pot en 2 donc tu as plus vite fait d acheter  un pot

Et la dernière  bride est la transmission   kit chaine. ..

Exodia_Prod

Sinon niveau bruit il y en a pas un qui se démarque ?

YZ85

Hmmm brider je pense pas gros , surrmenent que il y en as plus aigu que dautre mais cest similaire

Exodia_Prod

okok merci beaucoup, il y a des réglages carbu spéciaux a faire ? changer de carbu ? ou c'est pas nécessaire en bridé ?

Exodia_Prod

en 11 55

guidonVROUMVROUM

11-55 ? C est peu courant ... tu peux au moins mettre un pignon de 13  sans soucis ca va te faire gagner 15 bon km/h en gardant un ration 4,2 donc une accélération  correcte.
 le pot tu peux prendre un pot passage haut comme le leovince xfight il est beau et a un bon son

Exodia_Prod

okay je vais faire ça, j'ai déja un pignon de 13 chez moi donc je vais tester et le léovince est magnifique  

Je vous tiens au courant merci beaucoup 🙂

ALEXKRA

gros gros gros, le pot des masai d'origine ne sont pas bridés, alors tu prends un pot qui n'est pas bridé (mais en passage haut car passage bas ca ne passera pas) et si t'as un accident le cdi d'origine, et c'est comme ca que la moto est homologué

Exodia_Prod

Le Xfight avait l'air super mais il ne se monte que sur derbi, pour la masai apparemment il n'y a que ceux là, lequel le meilleur ?

https://www.50factory.com/

Exodia_Prod

alexkra67 a dit :

gros gros gros, le pot des masai d'origine ne sont pas bridés, alors tu prends un pot qui n'est pas bridé (mais en passage haut car passage bas ca ne passera pas) et si t'as un accident le cdi d'origine, et c'est comme ca que la moto est homologué

ah oui, donc si je change de pot j'irais moins vite ? xd

ALEXKRA

Exodia_Prod a dit :

alexkra67 a dit :

gros gros gros, le pot des masai d'origine ne sont pas bridés, alors tu prends un pot qui n'est pas bridé (mais en passage haut car passage bas ca ne passera pas) et si t'as un accident le cdi d'origine, et c'est comme ca que la moto est homologué

ah oui, donc si je change de pot j'irais moins vite ? xd

bah si t'as un pot bridé même si ton cdi est débridé tu ira un peu plus vite qu'avec le cdi bridé mais en accel =, t'auras moins d'accel que tout d'origine

Exodia_Prod

Et sinon je peut renvoyer le pot si je le monte et que j'ai moins de perfs ?
ou si il a été monté je ne peut plus le renvoyer ?

Exodia_Prod

Ah ouais, ok merci.

Exodia_Prod

Merci pour ta réponse complète et précise, j'ai déja un cdi 12000 tours, donc pour bien faire je met un pignon de 13, je prends un yasuni passage haut sortie à gauche en 28mm, je fais péter la petite bride et je peut prendre les 90 ?

(sachant que je fais du 83 sur du plat)

guidonVROUMVROUM

Oui mais reglage carbu comme t as du faire pour le cdi  la seule fois sur une moto 2 temps ou t as pas besoin de reglage carbu c'est est quand tu change la transmission  sinon des que tu touche a un élément  du moteur tu dois faire un reglage . Quand je parle d un element du moteur c'est est de la production  d explosion pour avoir explosion  il faut du carburant de l air et un etincelle donc cela va vaut  la boite a air au cylindre de l allumage a la bougie et du carbu au cylindre

guidonVROUMVROUM

Sinon je comprend pas l histoire du pot bridé  si t es déjà  débridé  ailleurs .... quel intérêt  d avoir un pot bridé. ... tu es déjà  plus bon niveau loi ....

guidonVROUMVROUM

Monsieur l agent je suis rentré  dans la banque j ai prit des billets je les ai mis dans ma poche mais je suis pas sortis de la bank techniquement  j ai rien volé  encore .... ????


C est un peu la meme chose dans ton cas ...

Exodia_Prod

guidonVROUMVROUM a dit :

Monsieur l agent je suis rentré  dans la banque j ai prit des billets je les ai mis dans ma poche mais je suis pas sortis de la bank techniquement  j ai rien volé  encore .... ????


C est un peu la meme chose dans ton cas ...

Bah en fait, comme dit dans ma présentation j'utilise le cdi racing uniquement sur mon terrain, et un cdi est rapide à changer en cas de visite d'un expert, je peut même le garder sur moi et le remplacer en speed en cas d’accrochage.

guidonVROUMVROUM

Ok tu fait pas de reglage carbu ? Heureusement  elle a pas  outer trop cher la moto ^^

Exodia_Prod

guidonVROUMVROUM a dit :

Ok tu fait pas de reglage carbu ? Heureusement  elle a pas  outer trop cher la moto ^^

oui j'ai augmenté un peu la richesse mais c'est tout.

Exodia_Prod

guidonVROUMVROUM a dit :

11-55 ? C est peu courant ... tu peux au moins mettre un pignon de 13  sans soucis ca va te faire gagner 15 bon km/h en gardant un ration 4,2 donc une accélération  correcte.
 le pot tu peux prendre un pot passage haut comme le leovince xfight il est beau et a un bon son

je me suis renseigné, j'étais pas sur pour la couronne, et effectivement, c'est du 11 62 ma transmition xD