Quell gicleur pour carbu 16 dell'orto ?

bubu

Bonjour, je possède une Yamaha DT 50 R, tout d'origine, avec un carbu 16 dell'orto. Mais je ne sais pas quel gicleur il faut que je mette.
Merci.

guidonVROUMVROUM

Alle z vas tu battre le record de post simillaire ? J ai foie en toi bats toi petit lâches  rien ! ^^

ALEXKRA

tout d'origine, mais je suppose que t'es débridé?

ouvre un peu ta boite a air (si t'as un manchon avec deux capuchons, un troué et l'autre ouvert) tu enleves le capuchon férmé, et tu mets un gicleur qui tourne vers les 108/110 et n'oublis pas de le regler! (si tu roules h24 a fond profites en pour mettre une BR10es)

baban

108-110 c'est gros juste pour une boite a air moi je dirais plutôt 85-95

guidonVROUMVROUM

Ta moto roule?  pourquoi vouloir changer absolument  le gicleur ? Ca se change  pas sur un coup de tête  comme on change de t shirt ... c'est est en ca que je pige pas l intérêt  de la question. Un pote t as expliqué  que si tu change le gicleur tu va aller a 230km/h en wheeling sur l autoroute  alors tu veux le changer ?
Non là je vois pas. ...........

Supermot_48

230 en weeling sur l'autoroute il se croit Ghost Rider lol

Supermot_48

Par contre évite les fourgonettes car tu risquerai de finir entre 4 planches assez rapidement ^^

ALEXKRA

baban a dit :

108-110 c'est gros juste pour une boite a air moi je dirais plutôt 85-95

non 108 et bien peaufiné a la vis de richesse, je dis ca par experience quand j'étais en pot d'origine avec la boite a air légèrement ouverte ^^

guidonVROUMVROUM

Ca me rappel un super jeu des années  90 road rash  dommage il y a jamais eu aucun portage  new generation  . Ca me donne envie de rallumer  ma 3do ( vieille console des années 90 )

ALEXKRA

PTDRRRRRRRRR T'AS TOUT PÉTÉ LA

baban

alexkra67 a dit :

baban a dit :

108-110 c'est gros juste pour une boite a air moi je dirais plutôt 85-95

non 108 et bien peaufiné a la vis de richesse, je dis ca par experience quand j'étais en pot d'origine avec la boite a air légèrement ouverte ^^

je t'explique j'ai un pot et baa débrider je suis qu'en 90 je sais bien que toutes les bécanes ont pas les mêmes réglages mais quand même normalement si tu es avec juste un pot et le cylindre d'origine et que tu met pas de cornet en principe tu ne met pas un gicleur au dessus de 100

Supermot_48

Moi carbu 19 baa prepa et pot origine je suis en 118 réglé par mon pro

ALEXKRA

baban a dit :

...

je t'explique j'ai un pot et baa débrider je suis qu'en 90 je sais bien que toutes les bécanes ont pas les mêmes réglages mais quand même normalement si tu es avec juste un pot et le cylindre d'origine et que tu met pas de cornet en principe tu ne met pas un gicleur au dessus de 100

ouai mais ton carbu c'est un 17.5 non?  😮

plus ton carbu est gros plus ton gicleur doit être petit

après chaques pot d'origine sont différents, certaines moto sont bridé qu'au CDi

baban

ha oui désolé j'avais pas penser a sa donc oui tu as sans doute raison  😆

ALEXKRA

baban a dit :

ha oui désolé j'avais pas penser a sa donc oui tu as sans doute raison  😆

Tu vois en fonction de la becanne on z tout les deux raison

baban

alexkra67 a dit :

baban a dit :

ha oui désolé j'avais pas penser a sa donc oui tu as sans doute raison  😆

Tu vois en fonction de la becanne on z tout les deux raison

oui je vois 

Kevin.R

Bonjour j'ai une Rieju mrt toute d'origine un carbu de 16 et j'aimerais mettre un cornet a la  place de la boîte à air et je sais pas quel gicleur que je dois mettre

Hugo63

Ouvre ton propre topic celui la date un peu ...  😉