Problèmes de moteur qui monte pas dans les tours - Page 3

rs65

Attend on resume ton rs prend les tours au point mort mais des que tu le met en charge il veux plus rien savoir ?

Pierre

Oui voilà sa avant rien comme un défaut électrique 

theblackmage

Pour moi c'était bien le carbu, Bon j'ai finalement trouvé un compromis avec les réglages du carbu et je sais sur quoi je vais devoir partir pour peaufiner les réglages . La pour le moment j'ai donc une aiguille A12 avec le clips au 5ème cran (une A13 serait je pense parfait au 4ème cran), mon pro en avait pas j'ai du me rabattre sur l' A12... (d'origine c'est une A25 beaucoup trop fine ). En gicleur principale j'ai donc un 105 mais la aussi je suis pas parfait encore il me faudrait je pense un 110. Mais déjà avec le compromis que j'ai trouvé elle tourne presque comme une horloge (je sens presque pas le creu du scr corse SM  ). Ca me rassure j'en ai enfin bientot fini avec ces réglages carbu... T'es sur que tes réglages carbu sont bon ? parce que l'aiguille ça peut bien foutre la merde. Et ça même si t'as le bon gicleur principal.

Pierre

Je vais partir sur un yasuni r4 comme pot et en même temps je vais partir sur un jeux d'aiguilles ou véranda bien 

rs65

Moi j'ai une question comment il regle le carbu comment ton mecano ? Et pour le probleme electrique tu l'aurai tout le temps ton allumage est calé a combien par rapport a ton pmh?

Pierre

O'40 au pmh bin il règle la moto à chaud gicleur aiguille richesse mais pas moyen 

rs65

Avant ou apres pmh?

Pierre

Après avoir caler l'allumage 

rs65

C'est a dire tu as 0.4mm avant ou apres avoir passer ton pmh ? Et pour moi avec un 80 tu est trop pauvre ducoup tu peux avoir une mauvaise combustion donc tu as des résidus sur la bougie

Pierre

O'40 après la combustion oui la bougie et bien noir lol

rs65

C'est 0.40 avant pmh donc pour moi ton allumage est mal calé

Pierre

0.40 avant dsl j'ai dit une bêtise 

Pierre

Caler avec pige de callage 

mrt33

Regarde la couleur de l'etincelle de ta bougie 
Essaye plusieures aiguille(et gicleurs) une fois le pot changer 
Tu peux aussi tester avec une autre bougie 

Pierre

Merci de ta réponse le problème et résolu c'était le pot qui était trop petit maintenant sa respir lol

Pierre

Je développe  25 ch dans la roue arrière à présent 🙂

Pierre

Pierre

Voici le nouveau pot

theblackmage

le pot d'échappement mais il était bouché ou quoi ?

mrt33

A oui en effet 0_0 25 ch je me sens petit en origine qui prend 70et qui doit faire 5 ch

Raphi_

Pierre avez- vous trouver la solution ?

zarzarel11560

Salut a tous, il se peut que j'ai le même problème que pierre .. cependant mon moteur a déjà tournée en étant trop riche auparavant, j'ai voulu changer de carbu pour en mettre un plus gros (m carbu de 28 sunworld pwk ) le moteur prend pas ces tours et me fait des retour d'allumage (gicleur de 150) j'ai donc changer de gicleur j'ai mis un 102 c'était pire encore, j'ai voulu repasser sur mon ancien carbu (21cp Polini)  pour vérifier .. et maintenant mon ancien. Carbu me fait exactement le même problème .. en sachant que je suis sur Derbi en 88 airsal Xtrem course 45 allumage Ducati d'origine  avec un pot 2 win urban 50 70... Vous pensez que si je change de pot comme pierre sa remarcherai