Présentation
Bonjour,
Je vous présente mon ancienne Derbi DRD X-Treme 50 Supermotard de 2011.
Je l'ai payé 2400€ clé en main. Je l'ai acheté le samedi 23 avril 2011 et je l'ai reçu le mercredi 4 mais 2011. Elle a été vendu le samedi 1er décembre 2012 pour 2500€ alors qu'elle avait un peu moins de 5000 kms au compteur.
Les Bridgestone Battlax BT-39 ont été monté alors que la moto avait 2840 kilomètres au compteur.
La moto tournait à l'huile Ipone Scoot Run 100% synthétique et au SP 98.
Puissance estimée à environ 8CV.
Infos
Vitesse: 90 Km/h
Puissance: 8 ch
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2930.- €
Année: 2011
Points forts
- Moteur d'origine
- Vrai gueule de supermot'
- Freinage puissant
- Puissance du SCR Corse SM
- Son du SCR Corse SM
- Tenue de route des Bridgestone
- Style racing des Bridgestone
Modifications effectuées
Moteur
- Échappement SCR Corse SM avec silencieux en alu noir
- Préparation de la boite à air d’origine (entrée d'air agrandie au maximum)
- Carburateur Dellorto PHBG DS de 19 mm avec gicleur de 100 et aiguille W7
- Pignon de 13 dents
- Bougie NGK BR9ES
- Préparation de la boite à clapets d'origine (clapets écartés au maximum)
- Lamelles de boite à clapets en carbone Doppler ER3
Partie-cycle
- Paire de pneus Bridgestone Battlax BT-39
Esthétique
- Rétroviseur gauche « VICMA RALLY D8 CARBONE »
- Bouchon de valve chromé « WRC »
- Plus de bande réfléchissante orange sur le coté de la fourche avant
- Support pour l'antivol U fait maison dans le passage de roue
- Liserets rouge de 14 mm d’épaisseur posés sur les jantes
- « Bridgestone » (marque des pneus) écrit en blanc sur le flanc des pneus
- Support de plaque fais maison, type enduro, fais sur la base de la bavette d'origine
- Clignotants triangulaires noir à Led homologué à l’avant et à l’arrière
11531153 commentaires108 votesNote moyenne : 4.8/5
Merci ouais j'étais au bout surtout que le nouveau proprio a serré le moteur très rapidement (il a pas mis d'huile)
Ah elle tuuuue ta moto t'as dut en chier quand elle est partie
Elle à été vendue mais c'est quand même une belle moto ;)
Merci merci
J'ai rajouté une barre de renfort de DRD Limited
commen ta fai pour mettre ta mousse renthal sur le guidon dorigine autremen nickel la derbi dommage quel est vendu
PTN Elle Gére :O :D
Merci merci
Stylée ! J'aime pas les pots passage bas mais elle mérite quand même un 5/5 ;)
Merci et c'est du scotch électricien
Salut , pas mal ta derbi mec je kiff les liserets ! D'ailleurs pourrait tu me dire ou tu les acheté ?merci d'avance
Ça tu la dit
Quel boulet
Bah oui
Il a serrer car il a pas mi d'huile ?!
Bah moi je la lavait tous les weekend et lui il ne la pas lavé une fois en plus 6 mois et en plus il vient de serrer, il a pas mis d'huile
Comme ça il l'entretien pas ?!
Merci c'est gentil, si je regrette un peu surtout que le nouveau proprio ne l'entretien pas du tout comme moi donc bon ... Mais maintenant j'ai ma voiture donc ça fait un autre projet sympa :)
Elle était vachement belle ta Derbi dommage quelle soit vendu tas pas regretter un peu ?
Merci mais elle est vendue
Merci !! Sinon super moto
Plaque d'alu recoupée, pliée, repeinte puis rivettée au support de plaque origine recoupé
Comment as tu fait ton support de plaque please ? Je voudrais m en faire un comme sa en sachant que g la même moto mais bleue et jaune
C'est du scotch élec que j'ai récupéré à la boite de mon père et les clignos mon père à mis des résistances tout simplement sinon la centrale d’origine ne suit pas
salut superbe moto ou a tu trouvé tes liseret pour qu'il prenne tout la jante comme toi ? cest du 14 mm et combien de diamètres ta pris sinon juste ou tu les a achetés ?merci
et avec tes cligno a leds sa naccélere pas la lumiére et tout quelle resistance faut-il changer ?merci si tu peux repondre
Oui, je l'ai changer pour un avec plus de trou, apparemment avec le premier ça n'envoyait pas assez d'essence et donc il y avait un risque de serrer. Enfin bon, je trouverai bien, merci pour vos réponses