Présentation
La voilà enfin, la DTR que j'attendais !
Je l'ai acheté le 13/06/14 à un particulier pour la somme de 1100 €. Elle compte environ 12300 Km et est très propre pour une moto de 11 ans. Elle est équipée d'un silencieux, un TNT selon le vendeur même si, en me renseignant sur internet, je trouve qu'il correspond exactement aux vieux silencieux ARROW... (Le bruit est assez rauque au ralenti et il devient plus aigu dans les tours. Vers 10 000 tours çà casse bien les oreilles comme il faut!) Je ne l'ai essayé qu'une seule fois pour l'instant car je finis de passer mon permis, mais j'ai bien apprécié. Je ne suis monté qu'en 3e car je l'ai testée sur un petit chemin de campagne, mais elle a de la patate ! Ca change du veau de l'auto-école ! Pour le moment, aucune modification n'a été administrée mais elle n'est pas encore chez moi donc je ne peux pas encore m'y atteler. Je ne connais pas la puissance ni la vitesse max encore mais je renseignerai tout çà quand je pourrai enfin l'utiliser librement. Je prendrai aussi d'autres photos. Il y a pas mal de petits trucs esthétiques à refaire dessus étant donné son âge donc c'est pas encore une merveille visuelle même si elle rend bien mieux en vrai que sur les photos ! Elle nécessite aussi un bon gros lavage ! (couche de terre sous le garde-boue arrière de 3 cm, etc...)
>> EDIT: (31/08/14)
Après plusieurs problèmes tels qu'un changement de piston prématuré, et diverses fuites, je vais enfin pouvoir commander les pièces qui vont principalement changer le look de cette DT. Environ 1000 km parcouru depuis l'acquisition.
>> EDIT: (04/09/14)
Pièces reçues ! C'est clair que çà rajeunit d'un coup ...
Nouvelles photos, désolé pour cette qualité peu présentable ! Je les ai reclassées de sorte à mettre les plus vieilles à la fin (çà fait tâche par rapport à maintenant xD)
Infos
Vitesse: 120 Km/h
Puissance: 23 ch
Cylindrée: 125 cm³
Prix total: 1635.- €
Année: 2003
Points forts
- Accélération
- Reprise
- Nerveuse passés les 6000 trs
Modifications effectuées
Moteur
- Piston Prox
- Silencieux Arrow
- Réglage de valve optimisé
Partie-cycle
- Joints spy fourche neufs (+ suppression soufflets)
Esthétique
- Poignées Progrip
- Rétro enduro
- Mousse de guidon Yam'
- Petits clignotants flexibles
- Plaque phare Polisport Halogène LMX
- Bavette enduro
- Garde-boue avant/arrière YZ
- Protèges mains Polisport Freeflow Lite
Modifications à venir
- Changement pneu arrière enduro -> Mixte (pas avant usure totale)
- Ligne DEP sous réserve que j'en trouve une d'occaz' pas trop chère...
- Autocollants garde-boue arrière, fourreaux de fourche...
- Kit déco Fox (?)
de toute façon tu vas pas faire de franchissement ou de compet' donc ...
Donc avec pignon plus petit et ligne DEP ca devrait quand même le faire pour de l'enduro ?
Je vais y réfléchir ^^
si tu voulais du couple fallait prendre un 4T X)
tu t'en fou des bas-régimes , le but c'est d'etre dans les tours ! pour ça tu utilise ton embro , tes vitesses et de préférences tu monte un pignon plus petit
Excuse moi je me suis mal exprimé, je voulais dire "avec une utilisation orientée enduro"
Tu pense que çà pourrait le faire ? Ca bride pas trop les bas régimes ? (pas creux?)
je vois pas le rapport entre un pot et des pneus ...
Tu pense que le DEP serait compatible avec des pneus enduro?? C'est typé hauts régimes et ca bride les bas et mi régimes non? Pas bien pour de l'enduro?
ICI:-- [Lien rompu]
gianelli c'est le moins cher , le plus courant , il a une plage assez réduite ..le le plus impressionnant c'est le DEP *-*
Gianelli apporte quoi déjà? pas grand chose non?
Sinon, je sais pas si je suis en origine, j'arrive pas à compter les dents mdr: une solution plus simple pour savoir si origine ou pas?
oué .... tant que c'est pas la gianelli ...
si tu veux endurer il te faut tomber une dent ? PSB de combien ?
Pour l'enduro c'est mieux, non? ;)
pourquoi tu veux un pot pour les bas régime ?
Merci du conseil :)
Nouvelles photos bientot
Met rien t'emmerdes pas
regarde les motos actuelle n'en nont plus ;)
Ah y'a pas de merde qui peuvent arriver sans soufflets ni chaussettes ? Sinon j'laisse rien ^^ ?
oui mais sans c'est plus jolie et smple ^^
Mais si tu les retire et tu les lave après les sorties et de temps en temps quand on ne fait pas d'enduro ca marche, non ?
Chaussette ça garde l'humidité et les fibres se coincent sur les spys. Non faut rien mettre cest plus simple
Ouais, pourquoi Gashmir ?
Pourquoi ? Les soufflets c'est est pas jolie et efficace non.plus :/
En tant que enduriste je te déconseille les chaussettes
Ouais c'est ce que je vais faire je l'ai mis dans les motifs à venir :)
C est vraie qu elle est jolie ;) sinon tes soufflets mets des chaussettes à la place
Je sais pas trop... je connais quelqu'un qui a la LMX et ca rend bien franchement !
Tu devrais mettre la polisport mmx elle rend bien sur DT ;)