Le Generic Trigger 50 SM est un deux-roues de type Supermotard de la marque Generic. Vous trouverez sur cette page une information complète concernant ce modèle (fiche technique, coloris, caractéristiques, prix, accessoires).
L’asphalte va fondre sur votre passage au guidon de la TRIGGER SM ! Grâce à sa technologie avancée et à son design hors norme, cette moto vous procurera un sentiment de puissance inégalable. La TRIGGER SM est suréquipée : jantes alu, fourche inversée, freins à disque wave, et protège mains d’origine pour n’en citer que quelques uns. Une pure expérience !
Retrouvez les informations techniques du modèle Generic Trigger 50 SM. Ces données techniques sont sans garantie et sous réserve de toutes modifications.
Moteur
| Type moteur | 1 cylindre, 2T, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 49,6 cm³ |
| Taux de compression | N.C. |
| Alésage × Course | N.C. |
| Puissance | 1,9 ch à 5500 tr/min bridé |
| Couple | 2,6 nm à 3000 tr/min bridé |
| Lubrification | Graissage séparé |
| Alimentation | Carburateur |
| Embrayage | Multidisques à bain d'huile |
| Démarrage | Electrique + Kick |
| Transmission | Boîte 6 vitesses |
| Transmission finale | Chaîne |
| Réservoir d'essence | 10 litres |
| Réservoir d'huile | N.C. |
Partie-cycle
| Cadre | Simple berceau dédoublé en acier |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée |
| Suspension arrière | Monoamotisseur hydraulique |
| Frein avant | 1 disque |
| Frein arrière | 1 disque |
| ABS | N.C. |
| Pneu avant | 110/80 - 17" |
| Pneu arrière | 130/80 - 17" |
Dimensions
| L × l × H | 1975 × 890 × 1130 mm |
| Empattement | 1360 mm |
| Garde au sol | N.C. |
| Hauteur de selle | N.C. |
| Poids | 96 kg à vide, |
Equipements
| Compteur | N.C. |
| Logement casque | N.C. |
| Boîte à gants | N.C. |
| Vide-poche | N.C. |
| Bouchon de réservoir à clé | N.C. |
| Blocage de direction | Oui |
| Anti-démarrage par transpondeur | N.C. |
| Homologué | Oui, 2 places assises |
| Vitesse légale France | 45 km/h |
| Coloris | N.C. |
Tarifs (à titre indicatifs)
| Prix France (TTC) | N.C. |
| Prix Suisse (TTC) | N.C. |
| Prix Belge (TTC) | N.C. |
Voici les photos du Generic Trigger 50 SM. Après avoir cliqué sur une des miniatures, naviguez facilement en utilisant soit les flèches de votre clavier soit la roulette de votre souris.
Vous trouverez ici les pièces et accessoires pouvant aller sur le modèle Generic Trigger 50 SM. Vous pouvez en voir plus en cliquant sur le bouton en bas de page.
Salut les gars j’ai une generic trigger sm de 2013
Elle possède
Kit 50 top perf
Boîte à clapet top perf
Pot tecnhicas passage bas
Pignon de 13
CDI racing
Carburateur 19dellorto
La moto ne consomme rien du tout et marche tres bien 100km mais il manque un reglage carburateur et les roule au mélange 2,5%
Bonjour as tous et a toutes, j'aimerai s'avoir ou se trouve la chicane et precisement comment l'enlever svp, et je cherche des pot passage haut pour generic 50 x. merci et au revoir
Bonjours j aimerai savoir la quantité d huile dans une fourche de générique triggers 50sm
Perso c'est télement la merde niveau des bride sur généric 50 sm 2016 je pense la revendre ! je suis allez directe chez le constructeur voir plus de bride pot n'y boite a air c'est cdi plus allumage et pompe a huille a remplace !!!!
Hey salut à tous
Je possède un Ride Thorn 2014 je cherche donc un boitier cdi mais je n'en trouve pas forcément d'adaptable :(
https://www.la-becanerie.com/mecaboite/electrique/allum...
J'ai bien vu celui ci, mais ne sera t-il pas trop vieux ? Car on me dit que ce n'est pas compatible.
J'aimerais avoir de vos avis ou si vous connaissez des liens =)
Merci a tous.
Alors oui ton CDI et bride mais avec ton pots et ton stage 6 tu devrait déjà faire du 70 le CDI etant bridée a 70 en théorie
Salut Salut sos , la la mienne est de 2015
salut Lucas regarde au niveau de ton cdi selon l'année il sera ou ne sera pas bridée.
Salut à tous perso sur la mienne j'ai pour l'instant changer le pot et j'ai mis un stage 6 que j'ai acheté neuf mais la moto avance pas plus vite .. Si quelqu'un sait où reste des brides sa le sauvé merci :)
Je vien d acheter une generique trigger d occasions et quand j acceler de ten en ten elle s arrêté d accélère en broutan
Bonjour a tous perso moi jai une Generic TRIGGER 50 SM avec :
cylindre AIRSAL diametre 50
pot polini big evolution
carbu 28 polini boisseau plat + boite a air
zéro bruit et marche fort !!
niveau consommation tres peut !! la fourche est superbe mais lamortisseur nest pas tres confortable
Bonjour je voulais savoir la taille d'un gicleur d'origine sur 50cc generic
trigger de 2011 aucun soucis elle a11000 kms
vitesse plus de 100 km/h
pas de kit moteur d origine carbu de 17.5 avec les bons reglages
silencieux adapté pour le style
pastille du pot enlevé , ainsi que le depolllueur
tres tres bonne machine
salut jetait entrain de rouler avec ma thorn et j'ai regarder l'huile plus d'huile elle voulais plus demarré j'ai mis de l'huile laisser reposer toute le nuit et le l'en demain matin je la démarre nikel sof que quand je l'ache l'accélérateur elle s’éteint je voudrais savoir si qu'elle qu'un si connais
Combien elle coûte ?
La generic d origine a un carbu de combien
une generic trigger 50 cc consome a peu pres 3.2 litres au 100 kms, de quoi faire a peut pres 220 a une moyenne de 70 km/h, la mienne monte a 80 et consomme 3.2 L/100 a cette moyenne, equipee d'un carbu de 12 pot d'origine, plus de bride mais un entonoir reste dans le pot .. voila pour les caractéristiques de la genric
La Supermotard Généric Trigger 50cc ou aussi apeller Thorn Ride est une moto chinoise donc niveau qualiter peu fiable mais sa veut pas dire mauvaise cependant si vous voulez que votre 50cc fonctionne à merveille il ne faut en aucun cas toucher a quoi que se soit dessus sous peine de detruire votre moteur. Debrider cette 50cc possible mais avec des risque de degradation sur la 50cc donc si vous voulez preserver votre Generic ne toucher a rien meme si a 50Km/h c'est nul mais garder en tête qu'avec votre moto a 50km/h vous pourez vous deplacer alors que si elle est morte vous pourez plus.
je vais mettre un kit 50 top perf en fonte esque j aj besoin de chnger le vilo sachan que j ai un peu plus de 8000 borne
Attention, certaines personnes n'ont pas compris le fonctionnement des commentaires. Ceci sont là pour donner son avis sur ce deux-roues. Merci alors de continuer votre discussion personnelle sur le forum dans la bonne rubrique : https://hexa-moto.com/forum//categories/mecanique-50-cm...
a tu bouché le système de recyclage d'air qu'il ont mis sur le corp de pot ???
je penserais au carbu car je n'ai pas touché au cdi moi et cet été elle montai jusqu'a 100 110
re re pour pouvoir depasser le 70que faire sur ma generic trigger??? pot ?? cdi??? en gardant le meme carbu pot debrider...boite a air debrider,gicleur 110. vous aver un remede ou pas??? merci a tous...
re re pour pouvoir depasser le 70que faire sur ma generic trigger??? pot ?? cdi??? en gardant le meme carbu pot debrider...boite a air debrider,gicleur 110. vous aver un remede ou pas??? merci a tous...
très bonne moto mais la elle broute pas mal meme après 5 a10 min de chauffe au ralentis mais avec ma prépa je tourne en br10es car les br9es me fesai que 300km corp de pot turbo kit cartouche d'origine vide kit 50 top perf fonte noir ( culasse limé transfert mis a niveau du piston ..) carbu de 12 de mon ancienne xps mais jais chercher un de 16 d'une xps d'origine
j'ai changé la pipe d'admission il y a 9 mois elle est deja a changer :(