Le Derbi Senda DRD Racing 50 R est un deux-roues de type Enduro de la marque Derbi. Vous trouverez sur cette page une information complète concernant ce modèle (fiche technique, coloris, caractéristiques, prix, accessoires).
2 nouveaux modèles, 4 nouvelles machines… La gamme Derbi 50cc évolue avec deux nouveaux modèles : la DRD Racing 50cc et la DRD Xtreme 50cc. Chaque modèle est décliné en 2 versions : Supermotard ou Enduro. Se basant sur la même motorisation que les actuelles DRD, les nouvelles Xtreme et Racing bénéficient d’une refonte totale en termes de design. Un design agressif… Le millésime 2011 de la DRD 50cc change radicalement de style et adopte un design agressif. Les carénages, plus aiguisés, se rapprochent de sa grande sœur, la DRD Senda 125cc et accentuent l’esprit sportif des Derbi DRD Racing et Xtreme 50cc. Xtreme ou Racing… Les kits déco ont également été retravaillés sur la version Racing et adoptent un style « Urban Graphic » proche des codes et tendances actuels du monde du tout terrain et du Supermotard. La version Xtreme reprend quant à elle un style plus discret en se rapprochant du kit déco de la Senda DRD 125cc. Pour comparer ces 2 nouveaux modèles Racing et Xtreme, nous pourrions jouer au jeu des 7 différences : Jantes à bâtons, un double piston sur l’étrier de frein avant, un échappement inox, un bras oscillant en aluminium, une fourche avant avec diamètre plus important…
Retrouvez les informations techniques du modèle Derbi Senda DRD Racing 50 R. Ces données techniques sont sans garantie et sous réserve de toutes modifications.
Moteur
Type moteur | 1 cylindre, 2T, Derbi, Euro 3, refroidissement liquide |
Cylindrée | 49,9 cm³ |
Taux de compression | 11 : 1 |
Alésage × Course | 39,8 mm × 40 mm |
Puissance | N.C. |
Couple | N.C. |
Lubrification | Graissage séparé |
Alimentation | Carburateur Dell'Orto ø 17,5 mm |
Embrayage | Multidisques à bain d'huile |
Démarrage | Kick |
Transmission | Boîte 6 vitesses |
Transmission finale | Chaîne |
Réservoir d'essence | 7 litres |
Réservoir d'huile | 1 litres |
Partie-cycle
Cadre | Périmétrique en acier |
Suspension avant | Fourche hydraulique KYB ø 41 mm, débattement 195 mm |
Suspension arrière | Monoamotisseur hydraulique Ollé, débattement 182 mm |
Frein avant | 1 disque ø 260 mm, étrier à double piston |
Frein arrière | 1 disque ø 220 mm, étrier flottant |
ABS | Sans ABS |
Pneu avant | 100/80 - 17" Vee Rubber |
Pneu arrière | 130/70 - 17" Vee Rubber |
Dimensions
L × l × H | 2119 × 817 × 1095 mm |
Empattement | 1413 mm |
Garde au sol | N.C. |
Hauteur de selle | N.C. |
Poids | N.C. |
Equipements
Compteur | N.C. |
Logement casque | N.C. |
Boîte à gants | N.C. |
Vide-poche | N.C. |
Bouchon de réservoir à clé | N.C. |
Blocage de direction | N.C. |
Anti-démarrage par transpondeur | N.C. |
Homologué | Oui, 2 places assises |
Vitesse légale France | 45 km/h |
Coloris | Noir |
Tarifs (à titre indicatifs)
Prix France (TTC) | 2999.- € |
Prix Suisse (TTC) | N.C. |
Prix Belge (TTC) | N.C. |
Voici les photos du Derbi Senda DRD Racing 50 R. Après avoir cliqué sur une des miniatures, naviguez facilement en utilisant soit les flèches de votre clavier soit la roulette de votre souris.
Vous trouverez ici les pièces et accessoires pouvant aller sur le modèle Derbi Senda DRD Racing 50 R. Vous pouvez en voir plus en cliquant sur le bouton en bas de page.
pour ajouter a la fiche technique Compteur digtale et compte tour analogique.
Coloris noir et blanc
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