Holly_072
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Réglage carburateur
Salut déjà full origine + froid c'est pas ouf. Elle aura tj du mal. Moi la mienne calait souvent quand je m'arrêtais. Après t'as un starter. Essaie de démarrer avec ou sans pour voir si t'as trop d'air ou trop d'essence. Normalement t'as un starter qui injecte plus d'essence.
Aussi tu mets quoi comme huile ?
Et quelle dose ?
Bougie noire c'est aussi signe de Trop d'huile. Sauf si ton carbu fait lui même le mélange.
Envoie une photo de ta bougie. Mais tu dois être trop riche
Essaie de resserrer ta vis sur ton carbu déjà 1/2 tour après on verra.
R
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Problème électrique mrt pro
Salut si ton régulateur sort du 7v ça doit venir de ton allumage. Et pour le coup ça vient du stator. Contrôle le avec un multimètre. Regarde des vidéos sur ça. Normalement avec ça ta moto devrai aussi mal marcher et avoir moins d'éclairage mais ça doit pas être ton cas. Donc contrôle ton allumage et tes cablages.M
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Leonardd
Salut. Il me semble dmque les motos kité c'est 2%. İl n'y a pas vraiment de technique. Mais j'en vois une un peu compliqué. Tu fais plusieurs mélanges donc tu remplis très peu ton réservoir. Et tu commences à 2% et tu descends à 1.75 puis 1.5 et tu regarde ta bougie au début elle devrait être noir et rugueuse et des qu'elle devient noir et lisse. (Autour du culot) Alors t'es un peu près bien. Le prblm c'est qu'il faut un réglage carbu parfait. Donc je te conseille mon as cette technique si tu t'y connais pas bcp. Moi je roulais à 1% débridé ça allais bien. Donc essaie 1.5 et si ça fait trop de fumée ou qu'elle broute aux départs même car u bien régler tu descends ton huile.
l
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Problème de carburation reiju mrt 50
Salut. Regarde sur le net t'as plein de vidéos pour les réglages carbu. Si t'es d'origine tu doit avoir un carbu type phbn ou phbg. Les pwk c'est une préférence qu'on. Les gens une fois leur moto modifié.
Donc d'abord je te conseille de rouler un peu ta moto. Ou tu la laisse au ralenti. Tu démonte la bougie pour voir la couleur. Pareil plein de vidéo pour comprendre.
Perso en origine je roulais en 84 une fois de bridé: pot + CDI et ajout d'un cône air, j'avais un gicleur de 94 mais j'étais un peu pauvre. Donc tu regarde ta bougie et après les vidéos la tu devrais te retrouver.
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