Avec un bougie trop chaude tu la colore mais l'electrode fond.. sa se vois pas et sa finis en autoallumage.. c'est au moment de couper le moteur que t'as une surprise.. quand tu te retrouve avec l'antipatate dans la main et que le moteur reste au ralenti.. je l'ai vécu sa fait tous drole.. mais elle colore.. dans mon cas elle était grise foncé , trop froide elle colore aussi mais elle s'encrasse énormément vite..  en 500km t'as une croute de calamine sur l'electrode et t'es obligé de la froter a la brosse metalique car elle a de plus en plus de mal a démarrer..
Trouve une vielle bougie qui a roulé et regle avec elle.. la porcelaine colore plus lentement que l'electrode..
Cherche ton trop riche a l'oreille , tu vera ta bougie sera noir humide 

Clarement sa ne change rien du tous