Djé57 a dit :

Salut,

Si je tes bien compris c'est que a haut régime que tu as des problème, lorsque tu est a bas et mi-régime tout se passe bien ?

Donc est-ce qu'il serait possible que ton robinet d'essence ne débite pas asses vite ? En gros, lorsque tu es a haut régime la cuve du carbu se vite plus vite quel se remplis ?

Ba en vrai c'est dans la conception des carbu pwk que sa merdais.. regarde cette photo.. regarde en haut le diametre de l'arrivé d'essence au pointeau.. le carbu lui est bien percé en 4mm lui par contre c'est juste cette insert en laiton percé en 1.9mm qui foutais la merde grave..

Dans la journée je vais essayer sans le filtre a air sa se trouve il se rétracte.. j'ai un 32 koso qui traine je vais l'essayer aussi voir se que sa donne.. je vais aussi refaire une masse en 6mm2 la c'est de 2.5mm2 .. et test avec une autre bougie on verra bien se que sa donne.. peut etre gallet trop lourd aussi je vais baisser de 0.5g on va voir se que sa donne j'espère avoir du mieux 

Il faut racheter un kit noix plateau et disque diferent pas besoin de changer ta boite quoi que sur un 100 c'est plus que recommandé tiens regarde https://www.scootfast.net/fr/bidalot-main-transmission-racing-factory-minarelli-am6.html

Ouai , si il es bien callé soit problème de masse soit bobine hs couleur de l'étincelle jaune ou rouge.. elle doit etre bleu.. j'avais un pvl krd qui m'avait fais sa