Djé57 a dit :

Paul1908 a dit :

OK je vais sûrement prendre un bas alors j'ai peur de faire trop de bruit 

Dans ce cas tu as le Yasuni R3 qui fait moins de bruit que le most et scr.
 le Yasuni r3 fait moins de bruit parce qu'il a une plus grosse/grande cartouche

Djé57 a dit :

Kingkongoo a dit :

Djé57 a dit :

Kingkongoo a dit :

C bcp moin puissant que le 75?

Le 75 a un piston avec un seul segment, ce qui fait qu'il est effectivement plus performant (entre 5-10km/h de plus) que le 70, qui lui a un piston avec deux segments. Cependant un piston aillant deux segments a une durée de vie plus long que celui avec un seul segment.

La durée de vie d'un piston avec un seul segment c'est +/- 2500km, alors qu'un piston aillant deux segment c'est +/- 7000km.
 => Ça peux tenir plus longtemps, mais c'est a risque est pérille.

Kingkongoo a dit :

Un doopler endurance serait pas mieux ?

Pour le vilo ? Le doppler endurance est légèrement mieux oui. Mais pour un 70-75 tpr le MVT fera l'affaire. Le vilo MVT tien le 70 pro race donc y'aura pas de problème pour un 70-75 tpr...

Kingkongoo a dit :

Les gicleurs je prend les 2 boîtes et je met les quelle ? 

Les deux boites oui, et elle te servirons a faire ton réglage. Tu mettra un 125 ou 127 dans le carbu et tu avisera selon le comportement.

D'accord merci je vais partir sur le 70 top dcp je prendrais environ combien en V max ? 

Environs 105km/h (gps), sur ton compteur t'aura peut-être un peu plus.

Malakoff68 a dit :

Évite stp de poster a chaque fois 3 questions pour le même sujet .
Merci