Yvan
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Réglage carbu impossible sur DERBI
Bilan : je suis passé en gr 45 , augmente le ralenti , vis de richesse à 2 t 5 et j’ai serré par quart , à 1 t 5 environ le moteur s’emballe , je desserre d’un Quart et ralenti nickel . Pour l’admission : impossible de faire autrement qu’avec un cornet car le kit airsal alu a besoin de beaucoup d’air sinon ça ratatouille c’est constamment trop riche ( domage pour les voisins ). Par contre avec aiguille w7 la montée en régime est bonne . Gp de 110 trop riche , on descend donc à 103 pour une belle couleur chocolat !. Bilan : les boites à air d’origine même modifiées ça reste pour de l origine , et quand ça ratatouille c’est parfois parceque y’a pas assez dair !. lol -
Bonjour et merci pour l'ajout