Bonjour,
  Merci pour vos reponses j ai resolu le probleme,apres quelques tatonnements des que l on touche a la  mecanique qui n a plus les performances de l epoque,ca oblige a equilibrer tout ca :variateur transmission finale ect  Ave un modele a boite, cest plus facile !
La elle va bien,j y ai effectivement monte un del orto bhg,pas une copie    je l aime bien elle est confortable et elle freine tres bien
je tourne a 3/100 de semi synthese et ca a l air de lui convenir
Bonne Journee
GR

Bonjour,
   J ai une Honda MTX de 1884 Elle est tres confortable et freine bien J aime son Loock
  Seulement elle "rame "lamentablement les jeunes a l epoque ne faisaient pas en moyenne plus de 80 kg,ce qui n est pas mon cas
J ai debride le cdi, debride le pot, et soulager un peu aussi le silencieux ar
Le cyl n est pas raye mais il est un peu fatigue je lui ai mis un piston neuf et un segment avec un jeu a la coupe de 0,3 10 e
Sachant que vers chez moi on n a pas beaucoup de plat comment faire pour lui redonner un peu de Peps
Elle est lourde pour un 50 et n etait pas reputee pour sa puissance,mais par contre bonne fiabilite
J oubliais c'est est la GF 9a a variateur
Merci pour vos reponses
Cordialement