Djé57
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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Enlever visse jantes
Salut,Tu as essayer de taper sur t'as clé torx (avec un marteau/maillet) en même temps que t'essayer de dévissé ?Sinon faudra voir si un garage peut pas te l'enlever avec une péteuse (clé a choc)
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Dois-je changer mon carbu d'origine pour un kit 50 top perf?
Salut, et encore mieux avec un 21Dego a dit :Salut
Tu peux très bien garder ton 16 ,mais saches que ça fonctionnera beaucoup mieux avec un 19
D -
86top vs 86 italkit
Tous les cylindre marche mieux une fois aligné au carter, donc rien qu'un simple alignement cylindre carter sera déjà pas mal.Retoucher l'orientation des transferts c'est faisable mais très délicats.Puis concernant la retouche du squish au plot de culasse, sans machine de tourneur fraiseur c'est infaisable.L -
86top vs 86 italkit
Salut,Le 86 top est plus coupleux tendis que le 86 italkit a légèrement plus d'allonge. Les deux sont performant c'est tout dépend ce que tu recherche...Par exemple:
L -
Beta 2007 AM6 configuration origine
Salut,Ils ont juste changer la cartouche des Yasuni, les corps eux sont toujours identique a ceux d'il y a 10ans. Cela dit, le Yasuni R2 ou même le Stage6 streetrace (qui sont identique) sont des bon pot pour origine ou kit 50 fonte.Sinon comme pot que tu dois pas forcement connaitre et qui sont également très bien sur les cylindres origine et kit 50 fonte.- Blaze racing:
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- 2win urbn
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- Ou encore le tout nouveau KRM pour origine et petit kit 50
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S - Blaze racing:
