Salut , 

Quelques choses est passé dans tes transfert d'admission il a un filtre a air ? Cornet ? Vis de boîte a clapet casse ? 
Sinon je pense pour une cage a aiguille qui a casse j'ai déjà casse une cage a aiguilles elle est remonté dans les transferts ça a tout serre 

RV71 a dit :

Djé57 a dit :

Salut,

C'est arrivé comment ? lorsqu'il rouler ? Si oui y'a de forte chance que ça soit un serrage.

Salut et merci Djé (encore moi oui je sais 🙂 )
En fait il roulait tranquille (pour une fois) et elle a fait un bruit bizarre. Il s'est arrêté et s'est aperçu que le kick était bloqué lorsqu'il a voulu redémarrer. La roue AR n'a pas bloqué et à priori la moto n'a pas perdu en puissance, c'est le bruit "tic tac toc toc" qui a fait qu'il s'est arrêté (un peu le même bruit qu'il y a 3 semaines quand le premier vilo a laché).
Je lui ai dit d'essayer en poussant, elle a démarré, mais s'est remise à caler. Et là tout bloqué...
Je lui ai demandé comme suggéré d'essayer de kicker en débrayant, mais pour le moment il n'a pas répondu.
Mais c'est cette coînicidence avec le changement *très* récent du vilo puis depuis ce patinage qui m'interpelle.
Merci à toi.

Pour résumé
- il roule ça fait un bruit ect 
- par la suite impossible de kick il rentre essayé a la poussette ça démarre mais ça cale et tout est bloqué 
Bon alors a première vue ça me semble tout bonnement un serrage 
Mais vue le bruit il est possible que quelque chose dans l'embrayage est casse ( rocher de kick par exemple ou un morceau de pignon ça s'emmêle dans les engrenages et ça coince ça expliquerait pourquoi le bas moteur ( boîte de vitesse tourne mais pas l'embrayage) 
Sur carter AM6 c'est un joint en silicone intégré dans le carter pour le démonté et le remonte sans acheté de joint papier c'est plus facile , ça prend 20 minute pour vidange l'huile + ouvrir le carter d'embrayage comme ça tu en a le cœur net mais faut savoir le faire et prendre le temps , ou tout simplement il a pre- serre et quand il a redémarrer tout c'est bloqué 

Voilà voilà je suis pas mecano de métier 😂 mais a distance c'est très compliqué de donné des réponses

Ah ..... Déjà c'est plus clair si il l'a rentre en poussant , il a probablement serre a coup sûr moteur neuf donc rodage ... Temps de chauffe pas respecté ou alors un mauvais montage et c'est mort ... Faut deculassé !

Normalement non ça ne peut pas coince un vilo je vois même pas comment c'est possible ou alors tu aurais serre ? Tu l'aurais senti je suppose ! Faut Tourne ton pignon de boîte pour en avoir le cœur net mets toi au point mort et fait le tourné 

Un vilo mal centre me parais peu probable en effet 
Un roulement de vilo peut casse a tout moment le km n'est pas significatif il suffit qu'il soit mal monte ou pas graisse ça peut aller vite 
Quand tu embraye et que tu kick sur ma moto ça fait toune uniquement la boîte de vitesse et pas le vilo tu peut tente autre chose met toi au point mort si possible et fait tourner ton pignon de sortit de boîte si ça tourne c'est ton vilo si ça tourne pas ta boîte un soucis , pour change le vilo ont ouvre tout le bloc en entier une rondelle de calage oublier et paf ta coincé ta boîte