Apres de nombreux essais, des conseils bien avisés, et quelque morceau de peau sur le cadre quand le carbu ripait du manchon de la boîte à air 🙂))) , LE MYSTERE EST ENFIN ÉLUCIDÉ, Merci mec, C'ÉTAIT BIEN L'AIGUILLE! Je l'ai remise un cran plus haut (celui du milieu) et elle tient le ralenti,  encore trop riche je pense car ne tient pas le starter.. la remonté d'un cran en rodage je ne sais pas si c'esy le bon plan? Et Si on s'en fou un peu qu'elle ne tienne pas le starter en rodage pas grave, MAis la bougie est neuve, à partir de quand je vais savoir si je suis Trop riche ou trop pauvre? 
La becane roule Mercredi normalement' 

M'avais BAA est prepa (caoutchouc retiré et j'ai quasi doublé la taille de l'ouverture)
je Vais essayer cet aprem de mettre l'aiguille a plusieurs niveau, et le coup de retire le couvercle de l BAA du coup.. 

Ouai j'ai le passage haut qui fait un peu choer MAis sur la droite c'est bon pour acceder  carbu.. Si les essais ne donnent rien je remonterai le 14 et j'aurai le temps de mon rodage pour élucider le mystère..
Merci en tout cas mec, bon week end a toi 

Ouai mais j'ai peur de m'y fier, j'ai pas forcément entendu du bon de ces carbu justement, Ca de doit peut être dépendre des marques adaptable
En vrai ya' un bonne partie qu'est allez dans l'esthetique et le cycle (erreur d'enfance... mdrr) donc Avec un moteur refait ptit kit 50, pot, carbu, on va s´arreter la jspr pas trop glr a la vendre comme elle a 14ans la ptite quand Meme^^

Helio je sais pas si c'est les re'forcé, c'est pas super ergonomique ét bien présentés le pack, bon apres apparement le vilo de derbi stock vaut quasi du renforcé, ét même si c'est pas le renforcé je pense que sa se monte avec, il s'amuserai pas à faire aire de es pack comme ça, surtout Si ils ont 2 version du vilo.. 

Merci en tout cas les Gars, Ewan6 Ca fait plaiz de voir du monde! 😉