Ok donc t'es vraiment un mécano du dimanche, fait attention, le liquide de refroidissement n'est pas en contacte avec la chambre de combustion et sa ne feras pas caler ta moto, le seul moment où sa peut arrivait c'est que ton joint de culasse es mort, normalement avant d'ouvrir ton cylindre on vide le liquide de refroidissement de la moto

Si tu peut passe un coup de laine de d'acier (au cas où tu vois pas ce que c'est :https://www.amazon.fr/Faithfull-Laine-dacier-Packs-Gamme/dp/B078MTCJVX) mais très léger et oui le piston es bon il faut que tu regarde le "Diamètre du piston" qui es de 39,9mm et la "Hauteur du piston" qui es de 49mm, en regardent les info du piston Top perf "https://www.50factory.com/pieces-neuves/33782-piston-derbi-euro-2-euro-3-euro-4-top-performances.html" les dimension sont les même que celui que tu a donner en lien donc aucun soucis il passe avec ton kit !, tu fait un rodage tranquil de 250km  😉, et BRAApp

Oui je sait mais c'est mon deuxième pot Athéna (car nouveaux acheter avec kit a valve) sa me fait mal de racheter un pot pour un petit 70cc pour ce promener les week-end, Ok merci beaucoup pour ta réponse  

Colin.b il faut que tu remplace ton cdi d'origine par celui la "https://www.50factory.com/pieces-neuves/50805-boitier-cdi-euro-4-derbi-senda-gilera-smt-rcr-depuis-2018-nolimit-bleu-v1.html?gclid=Cj0KCQiA8f_eBRDcARIsAEKwRGe_FMq1EkWNLG27lxD9Vm5vqz5HsQXUGhFMb8loVjzYYbev4-UiBnYaAkLbEALw_wcB" qui est un cdi d'origine mais débrider 

Je sait pas, c'est difficile de déterminer un gicleur, sinon ta config est bonne