C'est aussi pour cette raison que dans les mode d'emploi de ta moto il est peut-être écrit que dans les grandes descente (et quand t'es pas en panne ^^) de donner de temps en temps des petits coups de gaz pour faire rentrer de l'huile dans le moteur afin de le lubrifier.

Salut !
Si tu tombes en panne sèche, ton moteur n'est plus alimenté donc s'arrête, jusque là c'est logique. Tu n'as donc aucune raison de rouler avec une panne sèche.

C'est uniquement si tu viens a laisser ta moto descendre une longue descente en étant en panne d'essence AVEC UNE VITESSE ENCLANCHÉE (donc ton moteur est entrainé par la moto qui avance), là tu risques de serrer car comme tu n'as plus d'essence qui rentre du moteur, tu n'as donc plus d'huile non plus qui rentre dans le cylindre alors qu'il est en mouvement.

Cette situation n'a aucune raison d'arriver :-) 

Mmmh... Comment dire. Elle est belle mais l'ensemble est bizarre. Il la vend beaucoup moins cher que ce qu'il l'a acheté et de ce qu'elle vaut, c'est pas rassurant. J'me trompe peut-être mais je pense qu'elle cache quelque chose cette annonce. Vendre à perte quand tout va si bien comme il le dit dans l'annonce, c'est très louche !!

Salut! Elle réagit comment exactement dans les montées? Quand il essaie de monter en 2ème, le moteur ralentit de plus en plus, ou alors il tourne vite sans que ça avance? 
Si le moteur galère dans la pente c’est pas l’embrayage. Elle fait quel bruit dans la cote?
Elle est bridée?

Salut!! Dans les montées elle fait un bruit spécial quand elle a du mal? Si tu t’arretes en pleine côte elle galère pas trop à repartir en 1ère?